20 augusti 2016

Utdockning

Genting Dream förtöjd vid utrustningskajen

Ljuset i tunneln?
Igår var det så dags för en av höstens höjdpunkter, såväl för oss i site-teamet som för lokalbefolkningen i Papenburg. Ett nytt kryssningsfartyg drogs ut ur bygghallen för allmän beskådan. En dag tidigare än beräknat lämnade Genting Dream sin skyddade tillvaro inne i bygghall 6 och istället förtöjdes vid utrustningskajen.

Jag tillsammans med Staff Captain Jonny och kapten Jukka följde detta från första parkett ombord. Vi hade möjlighet att få observera varvets kapten Wolfgang Thos när han tog ut ännu ett fartyg i dagens ljus. Fartygets azipods användes om än med ytterst liten belastning, bogseraren Gruno IV gjorde det mesta jobbet när det gällde fartresurserna (cirka 5 meter per minut). Fartygets 3 bogpropellrar var alla igång och gjorde stor nytta i att positionera förskeppet.

En spännande erfarenhet rikare!

Nästan till kaj. I bakgrunden ses megablocken till S.694 för NCL

14 augusti 2016

Inspektion av winschar

Test och inspektion av förtöjningswinschar på poopen

Ett foto publicerat av pontos.se (@pontos.se)

Var tar tiden vägen?

En klocka i en tenderlobby ombord
Som ni säkert noterat är det glest mellan inläggen.. Jag ställer mig ideligen frågan: var sjutton tar tiden vägen? Full rulle på jobbet hela dagarna och de få kvällstimmarna spenderad med min underbara fru. Tanken går ofta till bloggen men att plocka fram datorn och sätta sig ner och författa tycks vara svårare.

Fast jag vill inte ge upp :) så med tanke på att Genting Dream dras ut ur hallen nästa vecka och att färdigställandet går in i slutskedet kommer det finnas ännu mindre tid över till blogginlägg. Så jag tänkte mig följande upplägg för den närmsta framtiden. Istället för längre blogginlägg kommer jag lägga ut fler bilder istället så att ni kan fortsätta följa bygget, provturen och så vidare.

Jag lägger ut samma bilder här som inlägg som de bilder jag delar på sociala medier.

Hoppas ni fortsätter hålla koll på vad som händer hör i Papenburg, det är en minst sagt spännande tid vi går till mötes

25 juli 2016

Turist javisst

Centrala Köln sett från Rhen
I veckorna bygger vi båt och på helgerna turistar vi i omgivningarna. Det låter väl som ett bra upplägg? Bäst att passa på i alla fall för snart tas nog både helger och nätter i anspråk också när det drar ihop sig för slutbesiktningar och tester av allehanda slag. Om en månad dras GENTING DREAM ut ur bygghallen för de sista veckorna vid utrustningskaj innan provturer. Det går ohyggligt fort.

Kölner Dom i nattlig prakt
De senaste helgerna har faktiskt inneburit ett och samma resmål, Groningen i Nederländerna, jag måste säga att denna stad har en hel del storstadspuls och erbjuder såväl shopping som god mat och framför allt biofilmer på engelska. Något som Tyskland inte direkt stoltserar med, åtminstone inte här i lilla Papenburg. För några helger sen var vi i Köln och skådade Kölnerdomen, flodtur på Rhen och flanerande i de vackra äldre delarna av staden.

De senaste två veckorna har varvet varit stängt som det så fint kallas. Det betyder i praktiken inte speciellt mycket mer än att de som sitter på kontoren och spottar ut ritningar för godkännande har slagit av på takten men i produktionen var det fortfarande mycket som var som vanligt. Brandlarmsinspektioner, täthetstester av skrovdörrar och fönster, målningsinspektioner och mycket annat har fortgått under dessa två veckor också. Nu väntar som sagt upploppet mot leverans och jag antar att de närmaste veckorna kommer swisha förbi i högsta fart.

Vi är ett härligt gäng här nere i Papenburg och den senaste tiden har det anslutit alltmer folk som ska utgöra besättningen på GENTING DREAM och kontoren här på Site Office börjar bli nästintill fullbesatta. Kul med lite liv och rörelse vilket också kan ge upphov till ytterligare samkväm. Erik, min avlösare på SSQ, som ska vara Safety Manager på S.711 bjöd till exempel in till lite grillning ute hos honom och hans tjej i fredags. Härligt väder, gott grillat och allsång. Lysande och utomordentligt trevligt!
Grillfest i Papenburgs utkanter

10 juli 2016

Fortbildning på andra sidan gränsen

Captain Gottberg och Staff Captain Mehtola kör crash stop test
Star Cruises anlitar ofta CSMART i Almere, Holland, för att i simulatormiljö fortbilda befälen i flottan. Jag har tidigare varit där på både ECDIS-kurs och steg 1 i Bridge Resource Management. Anläggningen ingår numera i Carnival Group och det är mest deras egna kryssningsrederier som får utnyttja dessa faciliteter även om Star Cruises även får en och annan slot-tid. Nuvarande setup i Almere börjar bli till åren kommen och det märktes också under den kurs vi genomförde förra helgen men i nästa månad tas deras toppmoderna nya anläggning i bruk. Där finns splitternya simulatorer och även ett hotell i direkt anslutning.

Bryggvingen i ena simulatorn
Nåväl nog om CSMART och vidare mot lite mer vad kursen vi genomförde handlade om. Star Cruises har inget fartyg i flottan som är utrustat med Azipod så på det området är vi ganska rudis. Så som ett första steg mot att justera tankesättet till den här typen av framdrivning så var det sex glada sjömän som begav sig mot Almere strax utanför Amsterdam förra fredagen. Under dagarna två fick vi under ledning av en skeppare från Holland America Line genomföra en rad manövrar av olika slag för att lära oss att manövrera med dessa "roderpropellrar" som det kallas på svenska. Med under helgen var de båda kaptenerna som ska tjänstgöra på GENTING DREAM samt båda Staff Captains. Som jokrar i leken fick jag och Pelle från Site Teamet vara med också. Mycket uppskattat, lärorikt och riktigt roligt att köra simulator en hel helg.

Styrbords ankare på väg upp
I bygghallen trummar varvsarbetare, kontraktorer och inspektörer på i riktning färdigställande av S.711 GENTING DREAM. Det har märkts en ökad arbetsbelastning i form av allehanda inspektioner nu innan varvets semester. Många vill ha ett rent skrivbord innan de går på ledighet. Bland annat har de 14 schacklar ankarkättning samt 1 stycke ankare på styrbords sida spelats upp i sin rätta position. Skulle tro att inget kryssningsfartyg tidigare haft ett rosa ankare men anledningen till detta är naturligtvis enkel. För att det i sitt säkrade läge ska smälta in så mycket möjligt med konstverket på fartygssidan. På bilden här till höger kan man se ankaret på vägg upp i samband med våran inspektion i förra veckan.

Även om varvet officiellt har semester så betyder detta ingalunda att det blir rast och vila, nej målarjobben fortsätter med oreducerad styrka och en hel del annan outfitting fortgår alltjämt. För egen del kör jag på som vanligt under dessa veckor också vilket även många av kollegorna gör.