05 januari 2017

Ett nytt bloggår tar fart

Avgång Puttgarden på nordgående
Jajamen, 2017 är här! Ett nytt år med nya möjligheter och utmaningar! Så brukar det ju låta varje år däremot kan ju innebörden av dessa möjligheter och utmaningar variera kraftigt från år till annat. Förra året var minst sagt annorlunda i och med att jag var landbaserad hela året. Nog saknar jag ombordtjänst och den typen av arbetsschema passar mig perfekt, ska i ärlighetens namn säga att jag ännu inte vant mig vid det här "åtta-till-fem-köret" och endast lediga helger.

Jag och Desiree fick en dryg vecka i Sverige över jul och nyår vilken vi spenderade på allehanda håll. Julafton hos min ena syster med familj i Stockholm, juldag hos moster i Vallentuna, bröllopsdag firades på Nynäs Havsbad och slutligen nyåret firades in ombord på Viking Cinderella tillsammans med mina föräldrar. Alltid lika skönt att komma hemåt och umgås med familj och vänner. Vi tog ett klokt beslut att köra tillbaka ner till Tyskland en dag tidigare eftersom vi med facit i hand förmodligen fastnat i nån snödriva annars. Både nordgående innan jul och sydgående efter nyår gick väldigt smidigt, vi färjade över Puttgarden-Rödby och sedan Öresundsbron, vilket båda är väldigt smidigt när man har en BroBizz. Det bara piper till i Bizzen och sen kör man vidare, känns nästan som gratis.

Varvet har varit mer eller mindre stängt över helgerna och det enda som inte vilat är målningsarbetena eftersom uppehåll i produktionen betyder ostört målande. Det är annars fortfarande rätt "dött" ute i hallen och på varvskontoret står de flesta stolar tomma, det blir först på måndag som verksamheten börjar vakna till liv igen. Vårt Site Office inget undantag heller, vi är några vilsna själar här redan nu men de flesta droppar in nästa vecka. Nästa vecka hålls också den officiella kölsträckningsceremonin för WORLD DREAM. Den egentliga kölsträckningen har naturligtvis skett för längesedan, om inte annat vittnar det 135 meter långa och 19 däck höga megablocket som ligger förtöjt vid utrustningskajen om detta. Jag tog en sväng ombord och genom hallarna igår och kunde bland annat se att blocket som innehåller kommandobryggan har börjat ta form.

Avslutningsvis en liten filmsnutt som varvet sammanställt, "Shipbuilding Impressions 2016", som visar godbitar från skeppsbyggnadsåret 2016 i Papenburg. Filmen visar diverse klipp från de båda fartyg som levererades från Meyer Werft i fjol, OVATION OF THE SEAS och vår egen GENTING DREAM.

06 december 2016

Tillbaka i textform

Tillbaka på kontoret
Bloggen har under sensommar och höst präglats av inlägg formade av enbart bilder. Anledningen till detta naturligtvis att tiden helt enkelt inte har räckt till för att sätta sig ner och knåpa ihop något läsvärt till er, den trogna skaran läsare, där ute. GENTING DREAM levererades för snart 2 månader sedan och vi i site teamet har hittat tillbaka till Papenburg för att fortsätta bygget av nästa båt WORLD DREAM.

Jag och Desiree hängde med på resan från Bremerhaven ner till Gibraltar och har faktiskt varit på plats på kontoret sedan mitten på oktober. Nästan omedelbart bytte vi till ett större och lite modernare boende med den lyxen att också ha tillhörande garage. Något som jag definitivt inte ångrar en morgon som i morse när det temperaturen förirrat sig ner till -9°C här i Niedersachsen. Det har också skett lite förändringar här på kontoret. Pelle som varit ansvarig för det Nautiska teamet sedan dag 1 för 3 år sedan valde att lämna varvslivet och återvända hem till livet i Sverige. Så från och med i fredags är jag ensam på det Nautiska kontoret. Framåt februari anländer den första ur besättningsgänget, Staff Captain Jonny, till min undsättning och efter det börjar resten av teamet att trilla in.

Dagarna går för stunden mest åt till att summera allt vi lärt oss från båt 1 och se till att de förbättringar och lärdomar vi kan dra också implementeras på båt nummer 2. Inom två veckor fylls dockan ute i hallen och det första megablocket bestående av fire zones 4 och 5 dras ut till utrustningskajen. Därefter tar således bygget av nästa flytblock vid, närmare bestämt fire zones 2 och 3. För om detta sker febril aktivitet och varvet har fullt upp med att färdigställa NCL's nästa skuta, NORWEGIAN JOY, som också hon kommer att glida ner till Asien och konkurrera med GENTING DREAM. Varvet har haft en tuff tid sedan i oktober när en större brand bröt ut ombord på JOY inne i hall 6. Flera hundra hytter blev utbrända och var tvungna att ersättas. Lyckligtvis fanns en lucka i hyttfabriken innan bygget av våra hytter tar vid så man har haft en chans att lösa detta utan att tidsschemat påverkats för våran båt.

Vi hann med en nästan hel veckas semester i Paris också förresten. Kom åter till Tyskland i förra veckan efter en härlig långweekend i den franska huvudstaden. Mitt första besök där, likaså för min fru, och vi uppskattade båda den trevliga atmosfären, den goda maten och några dagar utan att tänka så mycket på jobb. Ett skönt break helt enkelt.

En kväll vid Eiffeltornet