30 december 2007

Gros Cacouna

Hej igen!

Det har varit hektiskt sen sist. Vi gick från Pointe au Pic på kvällen den 28 december och det är bara några timmar upp
till Gros Cacouna där vi anpassade för att komma in på slackvatten, det vill säga precis när tidvattnet vänder och
strömmen är i det närmaste obefintlig. Tyvärr var det mycket is innanför pirarna i Cacouna så det tog flera timmar att
komma till kaj. Isen kilar gärna in sig mellan fartyget och kajen vilket gör det svårt att komma långsides, detta är ju
ett krav för att våra lastbord på sidolastaren skall kunna nå in över kajen.

Så inte många timmar sömn den natten och påföljande dag började med ett ymnigt snöfall som försvårade lastningen av både
virket och pappret. Förutsättningen för virkeslastningen är att öppna en lastlucka på däck och lyfta ner virkespaketen
den vägen med hjälp av landkran. Så efter ett par intensiva timmar av diskussioner med stuveri och kontor samt
beräkningar av alternativa lastplaner kom vi till slut på en bra lösning. Lagom till dess hade det nästan slutat snöa
också, vilket underlättade en hel del.

Vi har nu kommit igång på allvar och bilden visar hur pappret lastas via sidoport och virket genom luckan till 4:ans
lastrum. Det är dock fortfarande lite osäkert om stuveriet hinner få ut oss innan nyårsfirandet börjar. Det återstår
alltså att se hur länge vi blir kvar här i Cacouna.

Gott Nytt År!!

27 december 2007

Pointe au Pic

Då var vi åter fastknutna i en bit kaj. Den här gången rör det sig om kanadensiska Pointe au Pic där vi kommer att lasta
under dagen och morgondagen. En mycket pittoresk lite by som domineras av det stora hotellet och Casino Charlevoix. Jag
funderar på om jag ska gå upp och sätta en månadslön på rött kanske :)

Vi sticker vidare mot Gros Cacouna som ligger ett par timmar längre norrut från Pointan sett. Där fyller vi båten innan
vi drar över Atlanten. Jag behöver säkert inte ens säga att vädret inte ser tilltalande ut för den här Atlantöverfarten
heller. Vi får se vilken väg som är fördelaktigast den här gången.

Jag hoppas att alla har fått klappar de är nöjda med (annars såg jag att det var populärt att lägga ut dem på "Blocket")
och att kanske ett och annat mellandags-fynd har gjorts.

På återkommande

//P

25 december 2007

Julafton ombord

God Fortsättning allihop!

Gårdagens julfirande var en trevlig tillställning ombord. Den inleddes med grötfrukost klockan 10, tätt följd av fika kl
12 och lutfisk klockan 14. Sen kl 15 kom tomten(undertecknad) och delade ut julklappar som vi fått från sjömanskyrkan i
Philadelphia. En blandning med "bra-att-ha-saker" i form av rakhyvlar, nagelklippare, mössa, vantar och en låda med
sytillbehör. Så vi kan sy en knapp då och då om det skulle behövas.

Dock rullade det rejält under natten mot julafton så julgranen och klapparna dansade runt nere i mässen. Till dess att
det var dags för julbord hade sjön lagt sig och vi kunde äta i någorlunda lugn och ro. Eftersom vi inte har någon last i
fartyget är hon lättpåverkad av sjön. Ungefär som att dricka sprit på fastande mage...det kan bli lite vingligt efter
ett tag.

Filippinarna gillar helstekt gris och har som tradition att grilla grisen på dagen för att sen avnjuta den ihop med de
andra godsakerna på kvällen. Vårt julbord bestod av traditionella rätter med några asiatiska inslag. Mycket gott och
mycket trevligt.

Idag är alla lite dävna. Vi har ätit de sista resterna från julbordet och alla har dragit sig tillbaka på hytterna för
en stunds vila. Den 27:e på morgonen ankommer vi Pointe-au-Pic och då är det dags att lasta igen.

På återskrivande.

Pontus

23 december 2007

Dan före dopparedan

Efter några intensiva dygn i USA har vi påbörjat färden mot Kanada. Eftersom resan mellan Philadelphia och Baltimore gick via en kanal så
har det varit mycket jobb med ankomster/avgångar, lotsningar, kanalpassager och lossning.

Baltimore var en ny bekantskap, som jag i och för sig inte såg mer än hamnområdet av. Kul med lite nya bryggor ändå. Vi avgick igår kväll
och det är ganska lång lotsning ut, vilket innebar att vi först tidigt i morse kunde lämna lotsarna vid Cape Henry och i ensamt majestät ta
fart mot Kanada.

Just nu har vi en lätt dyning som vaggar fartyget fram och tillbaka. Det är 14 grader varmt och i vattnet simmar tumlarna och ledsagar oss
likt tomtens renar mot det stundande julfirandet. Förhoppningsvis rullar det inte så mycket imorgon, så julskinkan står still på borden.

//Pontus

20 december 2007

På plats i Philadelphia




Vi kom fram till slut, det trodde vi knappt :) Ovan kan ses "Gubben i lådan" på inspektionsrunda på däck.

Vi ligger nu och lossar i Philadelphia och njuter av att det inte hoppar och studsar så mycket. Jag och Micke gick iland igår kväll på "Famous Dave's" och fick en rejäl hamburgare och lite öl. Lustigt också när vi skulle beställa in cognac till kaffe så kom de in i vanliga Duralex-glas. Vi opponerade oss lite och de bad om ursäkt, gick ut med dem och kom in med vinglas istället :) Sofistikerat minsann, cognac i vinglas.

Idag på dagen var vi bort till IKEA och inhandlade lite förnödenheter för fartygets räkning. Allt trevligt med en liten bit av Sverige.

Avgång ikväll, ankomst Baltimore imorgon.

Ha det bra!




17 december 2007

Gropar i vägbanan

Då var det dags igen, vi fick lugnt i ett och ett halvt dygn ungefär innan det var dags att hålla i
hatten igen.

Framåt kvällskvisten igår började barometern sjunka, och den sjönk rejält och den sjönk till en låg
nivå (lägre än Glocalnet). Då kommer också blåsten och den gropiga vägbanan som på beställning. Det
var upp till 40 m/s i byarna under min vakt i går kväll.

Ovädret har fortsatt att dominera förmiddagen idag men är på avtagande. Så vi hoppas kunna vara inne
för att börja lossa i Philadelphia på onsdag morgon lokal tid.

För övrigt är det ju en vecka till julafton idag. Förhoppningsvis är vi utlossade även i Baltimore
innan dess och kan fira en stillsam jul till havs.

Ha det bra!

//Pontus

16 december 2007

Kontraster

Det är stor skillnad mellan bilden från gårdagens inlägg och den syn som mötte mig när jag kom upp på vakt i morse.

Ändå är det mindre än 24 timmar mellan tidpunkterna när de båda korten togs. Vi stävade ner mot Belle Isle under
efternatten och kunde konstatera en god medström och fartyget gjorde 19,4 knop ett tag. Viss skillnad mot de 6 knop vi
kunde skryta med när "Sjöberg" tog emot som värst.

Vi passerade "Gorthons Rio de Janiero" dvs Corner Brook under kvällen och siktar nu på att runda norra hörnet på Nova
Scotia tidigt imorgon bitti. Möjilgens möjligens kan man då få lite GSM-täckning, något man inte är direkt bortskämd med
på Atlanterhavet.

Hoppas ni haft en trevlig helg

//P

15 december 2007

Skitväder #2

Jaha då har den här resans andra skitväder slagit till, på mormors födelsedag och allt. Besättningen vaknade upp till
tilltagande vind och stadigt växande sjö. Kulmen nåddes under eftermiddagen och det mojnar nu och i takt med det återfår
vi fart och ångar vidare mot Belle Isle Strait.

Att tvätta sina kläder är inte det lättaste ombord, vi har förvisso både tvättmaskin och torktumlare men det är inte
däri svårigheten ligger. Svårigheten ligger i att hitta en tid på dygnet när tvättmaskinen är ledig. Det började sina i
min kalsonglåda så det här ovädret kom som en skänk från ovan. Varför då? Jo för när huset gungar ligger filippinarna
för ankar och chansen att få tid i tvättstugan ökar drastiskt.

Så när jag, efter en tur i lastrummet, efter lunch upptäckte att ingen tvättade var jag tvungen att agera snabbt. Man
vet aldrig hur lång tid man har på sig att hämta tvätten innan någon annan hinner före. Så jag satte högsta fart uppför
de 58 trappsteg som skiljer tvättstugan från min hytt, samlade ihop tvätten med ljusets hastighet och kastade mig ner
för lejdaren igen (2 steg i taget) för att, till min glädje, upptäcka att maskinen fortfarande var ledig. En potentiell
kalsongkris avvärjd!

Nu får vi förhoppningsvis några lugna dagar i skydd av Newfoundland och kan ta helg i lugn och ro.

//Pontus

14 december 2007

Luciafirande ombord

Med glögg, lussebullar och pepparkakor firades Lucia ombord i Finnfighter.

Hela gänget samlades i dagrummet vid 15-kaffet för gemensamt Luciafirande. Mycket trevlig
tillställning som starkt bidrog till julkänslan. Jag gör annars mitt bästa genom att spela julsånger
på bryggan på full volym.

Ytterligare en ny hamn har dykt upp på positionslistan. Vi ska lasta virke i Gros Cacouna som ska
lossas i Cardiff "In the heart of Wales". Blir spännande. Fast först ska vi se till att få lossat ut
lasten vi har nu. Vi har åter god fart och befinner oss 270 sjömil (ca 50 landmil) söder om
Grönland. Vi hoppas kunna glida genom Belle Isle imorgon natt lokal tid.

//Pontus

12 december 2007

Baklika bestyr i byssan

Då har vi tagit oss i kragen och bakat en dubbel sats lussebullar så vi har något att äta till Lucia
och till jul.

För ändamålet bildades KFBB (Kamratföreningen Bullbakarna) som bestod av fyra stadiga gossar med god
erfarenhet av bakverk. Åtminstone intag av desamma. Från vänster ses maskinbefälseleven Peter,
däcksreparatören Micke, kapten Krister och undertecknad. Micke och Krister rullade förtjänstfullt
katterna i vanliga och ovanliga former, jag stod för placeringen av de turkiska russin vi inhandlat
och Peter skötte pensling och rangering av plåtar. Ett ypperligt exempel på team work!

Vädret har blivit lite bättre och farten börjar återhämta sig. Vi hoppas kunna komma fram till
destinationen Philadelphia den 20 december i alla fall. Det kommer ett nytt lågtryck susande från
Newfoundland som vi planerar att gå norr om och därmed åtnjuta en avsevärd medvind.

Med önskan om ett trevligt luciafirande!

//Pontus

11 december 2007

En gungig tillvaro

Under kvällen och natten kom det första riktiga skitvädret den här resan. Vindmätaren visade en sann vind från syd på 63
knop dvs ca 30 m/s. Detta påverkade oss i allra högsta grad, fartyget lade över rejält ett par gånger. Saker som man
trodde var väl förankrade började röra sig. I maskinkontrollrummet såg det ut som om en bomb hade slagit ner och
fartygets kommandobrygga har ett lager blomjord på durken efter att Yucca-palmen fått fötter.

Lasten mår bra dock och besättningen mår bra och det är ju huvudsaken. Vi övergav vår tänkta kurslinje och stävade vind
och sjö istället för att undvika de värsta rullningarna. Detta gjorde att farten sjönk till 6 knop.

Nu på morgonen har vinden vridit lite och mojnat, dock har vi fortfarande en grov dyning att samsas med. Vi är tillbaka
på en storcirkel mot Belle Isle Strait och väntar med spänning på nästa körare som är beräknad att anlända samtidigt med
ljusdrottningen.

I övrigt är det bak av lussebullar och förberedande av luciatåg som står på programmet :)

10 december 2007

Norr om den berömda fyren

Så har vi vaggat fram i ungefär ett dygn sedan vi lämnade Pentland bakom oss. Vi
har siktet inställt på Belle Isle Strait som är sundet mellan fastlandsdelen av
Newfoundland och själva ön Newfoundland. Sen tråcklar vi oss ner genom Cabot
Strait för att följa kusten ner till Philadelphia.

Just nu blåser det inte speciellt mycket men vi har 3 meter dyning så
Finnfighter rullar behagligt fram och tillbaka. Riktigt sövande faktiskt. Vi
passerar just ca 70 sjömil norr om Rockall. Förmodligen ingen som vet vad
Rockall är men om jag säger att det är den där fyren som förekommer på en mängd
planscher, där det står en gubbe och vinkar och vågorna slår upp runt omkring
honom, så kanske det klingar några klockor.

Annars är allt lugnt ombord, igår var det söndag och vi skrapade triss som
vanligt. Ingen vinst för min del men Kjelle och Micke tog hem varsinn 25-
kronorsförmögenhet.

09 december 2007

Pentland

Vi passerade igenom Pentland Firth vid 10-tiden idag och det är en mycket mäktig
upplevelse. Sundet mellan skotska fastlandet och Orkney-öarna kallas alltså
Pentland Firth och där möts Atlanten och Nordsjön med mycket starka strömmar som
följd. Månen gör sitt till för att spä på fenomenet med tidvatten och de
strömmar som genereras i och med detta. De skiftar också blixtsnabbt så det
gäller att vara med på noterna.

Det var första gången jag gick via Pentland och hade turen att det var på min
vakt. Man kan se sk "races" som då är vågor som bildas av att strömmarna möts.
En mycket annorlunda syn eftersom att det i vårt fall betydde att vågorna går
tvärs emot vinden och resten av sjön. Skithäftigt! Man kan också tydligt se
gränsen där strömmen vänder och när vi passerade genom det bältet tog strömmen
tag i förskeppet med en väldig kraft och vi hade stundtals en avdrift på 25°. Så
fören pekar rätt upp på land men fartyget förflyttar sig sidledes i rätt
riktning.

Nu njuter vi av en stark medström och håller god fart. Prognoserna för Atlanten
ser fortfarande bistra ut men vi gjorde rätt val som gick norröver. SMHI
rapporterar om en signifikant våghöjd på 25 meter i Biscaya. Detta betyder att
det finns vågor som är långt över 30 meter höga...där vill man inte vara!

Ha det gött!

08 december 2007

På västgående

Efter att under gårdagskvällen ha tankat båten på Göteborgs redd går vi nu på
västlig kurs med siktet inställt på Philadelphia.

Eftersom vi låg kustnära igår kväll kunde vi se både "På Spåret" och Marie
Picasso bli årets idol. Möjligheterna till svensk TV minskar dock dramatiskt på
Atlanten.

Det blåser 15 sekundmeter rätt i näsan och vi följer Norges sydkust för att
sedan ta den norra vägen över Atlanten. Spågummorna på SMHI siar nämligen om
extremt hög sjö i Engelska kanalens mynning. Så vägen norr om Storbritannien
genom Pentlands sund verkar vara det minst dåliga alternativet. Vi kommer
emellertid få våra fiskar varma ändå med våghöjder på 6-7 meter.

To be continued...

06 december 2007

En blåsig natt

Östersjön visade sig från avigsidan under gårdagskvällen och natten. Vi stampade
fram i blygsamma 10 knop i en styv sydvästlig kuling. 25 m/s rätt i snoken får
till och med den kraftfulla Finnfighter att vika sig för naturens krafter.

Nu på morgonen har vinden mojnat lite och vi gör acceptabel fart igen. För
närvarande i höjd med Färjestaden fast dock på utsidan av Öland på betryggande
avstånd. Morgonens projekt har bestått i att installera ny sjökortsbelysning på
bryggan. Detta föll väl ut och vi behöver inte längre famla i mörkret för att ta
reda på var vi är :)

05 december 2007

Färdiglastade och på väg

Hallå!

Då har vi lastat Fighter full med pappersrullar, plywood och sågat virke. Vi lämnade Kotka tidigt i morse finsk tid och
närmar oss nu Bengtskär (där det alltid blåser som värst). Vi räknar väl med att passera Sveriges Madagaskar (läs
Gotland) under natten och gör ett kort stopp på Simrishamns redd för att lämna avmönstrande 2:e styrman som gått dubbelt
med sin nya avlösare nu under Östersjösvängen.

Vi kommer att lämna Östersjön via Stora Bält och går på fredag eftermiddag upp mot Göteborg och bunkrar på redden i
närheten av fyren Trubaduren. Sen kan inget komma mellan oss och den rytande Nordatlanten. Som kapten Krister uttryckte
det: "Väderkartorna för Atlanten ser ut som en grammofonskiva...en 78-varvare". Han syftar då på att hela Atlanten är
ett enda stort lågtryck. Det blir nog en gropig överfart mot Philadelphia.

Nu har jag just avslutat en sväng ute på däck och sitter med lite adminstrativt arbete på hytten. Bilden ovan är tagen
framme vid backen och riktning akteröver.

Ha det bra!

//Pontus

01 december 2007

Frsta advent

D har det ntligen blivit dags att ppna frsta luckan p adventskalendern.
Nedrkningen mot jultomtens ankomst har pbrjats :)

Vi firar frsta advent med att lasta i finska Rauma. Vi har ftt ombord ungefr
halva lasten nu och avgng frvntas bli frst imorgon bitti. Vilket betyder att
jag inte hinner f svensk TV-tckning i tid fr att se reprisen p "Bonde sker
fru", attans! Det r tufft i Shipping.

Annars r allt bra hr ombord. Vi har bland annat sex tyskar ombord fr
installation av en ny maskinanlggning s det r rena hotellfartyget fr
tillfllet. Det r trngt i mssen nr det r matdags minsann.

Efter Rauma gr vi till Kotka fr att slutlasta och tar oss sen genom Stora Blt
ut i saltare vatten. Bunkring p Gteborgs redd innan vi tar oss an stormarna p
Atlanterhavet.

Ha en trevlig 1:a advent!

//Pontus