22 januari 2008

På hemmaplan

Jaha då har man haft några dagar på hemmaplan och kunnat acklimatisera sig till landlivet igen. Inte alltid det lättaste, det gungade i huvudet även i lördags (dock till följd av intag av rusdrycker så det var självförvållat) .

Vi stod på kajen i Landskrona strax efter 22.30 i torsdags kväll så sen var det bara att sätta sig i hyrbilen och brassa hemåt. Matstopp i Värnamo och en kort power-nap i Mjölby krävdes innan jag kunde glida in innanför Västerås stadsgräns strax efter 04 på fredagmorgonen. Där återlämnades hyrbilen och jag tog en taxi den sista biten hem till Köping. Alltid lika skönt att få sova i sin egen säng!

Nu är det flyget till Lanzarote på fredag som är nästa hållpunkt och väl på plats där nere tänker jag bara lata mig och förhoppningsvis få lite färg på min bleka lekamen.

17 januari 2008

Avmönstring

Då har vi kommit halvvägs i bunkringen på Göteborgs redd. Vi ligger till ankars på Dana Fjord
alldeles innanför Hönö.

På grund av att vi behöver ha iland svetsarnas utrustning så kommer avmönstringen att ske på
Landskrona redd istället för Helsingborg. Detta på grund av att båten från Landskrona har större
möjligheter att ta emot gods. Runt 21-tiden borde jag kunna kliva av.

Så då avslutar jag bloggandet ombord för den här perioden. På återskrivande i början på mars.

//Pontus

15 januari 2008

Shipping - En föränderlig business

God morgon!

Det svänger i shipping minsann. När vi kom till kaj här i Sheerness och stuvarna började lossa klockan 06 i måndags
morse så flaggade de för att de skulle vara klara först på onsdag morgon. Till saken hör att vi blivit informerade om
att de skulle hinna klart på måndagskvällen, så vi blev lite förvånade, molokna och irriterade. Det som kunde ha blivit
avmönstring den 16:e sköts upp allt mer.

När vi idag vaknade upp till en ny dag i England så regnade och blåste det en hel del, och gör så fortfarande.
Lyckligtvis är pappersrullarna skyddade så gott som hela vägen till magasinet så lossningen fortgår och nu helt
plötsligt har det gått så fort att de är klara strax efter lunch idag tisdag. Som sagt, det svänger mycket i shipping.

Så vi räknar med att avgå kl 16 och ska bunkra på antingen Skagen redd eller Göteborg redd innan vi slutligen kan
forcera ner genom Öresund och jag kan kliva av. Lunch/Eftermiddag den 17:e kan det förhoppningsvis bli verklighet.
Resten av gänget som mönstrar av i Sundsvall kan räkna med att så göra på söndag.

Vi får hoppas att regnet inte tilltar och att planen håller...men vem vet?

12 januari 2008

Tilbury Dock

Då har vi nått nästa anhalt på vår turné. Vi förtöjde i Tilbury Dock tidigt imorse och har sedan kunnat njuta av ett
soligt och friskt väder hela dagen. Lossningen har gått bra och vi beger oss mot Sheerness imorgon eftermiddag. Svenska
sjömanskyrkan kom på besök med lite tidningar, både i pappersformat, och även något som är vanligt numera: ett USB-minne
med dagsfärska tidningar i PDF-format. Suveränt!

Tilbury är också en frekvent besökt brygga för andra fartyg i vårt bolag. Däribland Obbola som ses ovan i Thames River,
tidigare idag, strax innan hon ska gira in i slussen som leder in till Tilbury Dock. Hon och hennes systrar Ortviken och
Östrand går stadigt på den här hamnen.

Stuveriet lade av kl 18 så vi kan äntligen få njuta av en god natts sömn och det tänker jag ta vara på. Jag kommer
förmodligen somna redan innan huvudet nått huvudkudden.

God natt!

11 januari 2008

På väg mot nästa hamn

Det blir mycket nattjobb när det är tätt mellan bryggorna, dessutom arbetade stuveriet i Immingham dygnet runt. Tilbury
som vi är på väg till nu kör en lite mer civiliserad stil och har flaggat för att de går hem kl 18 imorgon kväll. Vi
beräknar vara inne så de kan dra igång med lossningen kl 06.

Vi lämnade kajen i Immingham tidigt i morse (03-tiden) och jag fick förtroendet att "övningsköra" Finnfighter. Så under
kaptens och lotsens överinseende och glada tillrop tog jag båten från kaj och sedan manövrerade jag in i den trånga
slussen som tog oss ut i Humber River. En mycket rolig och lärorik natt med andra ord.

Vi skall alldeles strax ankra vid Themsens mynning i väntan på lots.

09 januari 2008

Immingham, UK

Hallå igen,

igår var sista dagen till sjöss innan UK-turnén och vi passade på att ha en brandövning under maskinchefens ledning.
Bliden visar två av våra rökdykare som går in i skorstens-casingen för att rädda en skadad besättningsman. Efter
brandövningen följde livbåtsmanöver och samtliga embarkerade fartygets fritt-fall-livbåt.

Straxt efter lunch idag smög vi in i slussen till Immingham Dock och vid 15-tiden var vi förtöjda vid DFDS Nordic
Terminal. Det är mycket fartyg i Immingham så vi fick åka slalom mellan andra förtöjda fartyg för att kunna komma fram
och knyta fast vid vår kajplats. Det gick fint dock så nu lossar vi virket för fullt och hoppas kunna dra vidare mot
Tilbury imorgon kväll.

Vi syns på stan!

07 januari 2008

Kontinentalsockeln

Idag är det inte svårt att vara sjöman! Det är 12 plusgrader, strålande sol och medvind. Så då vågar sig till och med
överstyrman ut på däck :)

Vi närmar oss Europa och framför allt kontinentalsockeln, det märks tydligt på den ökande förekomsten av fiskebåtar. En
av dessa kan ses på bild. Vi har cirka 3-4 meter hög sjö nu varav det mesta är dyning så ibland försvinner de ner helt i
en vågdal. Detta gör att de kan vara lite svåra att se, speciellt om de har vita överbyggnader som gärna smälter ihop
med vågtopparna på lite längre avstånd.

Under tidig morgon glider vi in i Engelska kanalen och under morgondagen passerar vi Greenwich-linjen och byter västlig
longitud mot ostlig och det är ett säkert tecken på att hemresa stundar. Ett annat sådant tecken är att det börjar
diskuteras hyrbilsbokningar och vem skall åka med vem och hur långt.

Ha det gött!

05 januari 2008

Lördagskväll på Atlanten

Ja vad gör man på Nordatlanten en lördagskväll? Jo vi hade lite "gemüse" i konferensrummet på däck
7. Samkväm med Trivial Pursuit och Irish Coffee...inte så tokigt. Klockan 20 var jag tvungen att gå
upp på vakt och 2:e styrman Martin har tagit över min pjäs. Han kommer dock till ett dukat bord
eftersom jag har alla pluppar på plats och bara väntade på att komma till mitten. Närmaste efter
hade 3 pluppar. Så jag hoppas att Martin kan ro hem vinsten till Team Styrman!

Vår okände fripassagerare har identifierats som en Spetsbergsgrissla. Tyvärr är han illa åtgången
efter en kollision eller slagsmål med en annan fågel. Fjädrar och benbitar ligger på däcket bredvid
honom/henne. Vi försöker pyssla om den, men mest barmhärtigt vore kanske att befria den från sitt
lidande.

Vädret är lugnt för årstiden, nästan ingen vind men en liten dyning som får fartyget ur balans
emellanåt. Ankomst United Kingdom på onsdag sen påbörjas upploppet mot avmönstring.

//PJ

04 januari 2008

Fripassagerare på däck

Den här lilla krabaten har slagit läger alldeles intill lufttorkaren på däck. Kanske någon mer ornitologiskt bevandrad
läsare (t.ex. Pappa) kan hjälpa till att artbestämma. Jag menar så vi vet vad vi ska skriva på besättningslistan inför
ankomst UK :)

I övrigt rullar allt på här ute, vila är nyckelordet just nu. Ska ta och "sätta mig på ryggen" en stund nu innan middag.
Det är tufft i shipping :)

//Pontus

03 januari 2008

På väg hemåt

Det är alltid en speciell känsla när man är färdiglastad på den här sidan och kursen sätts hemåt.
Även om man får sova en timma mindre varje natt (eftersom klockan måste justeras mot Europatid) och
vädret kanske inte är det bästa så går man ändå omkring med ett naturligt leende på läpparna.

Det har blåsit en hel del sen avgång Cacouna men Fighter har gått bra i sjön och dessutom har vi ett
väl fungerande stabiliseringssystem som motverkar de värsta rullningarna. För tillfället har vi en
medvind på 16 m/s och gör hyggligt bra fart. Jag tror att hon längtar hem till Europa hon också.

Virkesägaren ändrade lossningshamnen för sitt virke, från Cardiff, till Immingham. Så det är mot
Immingham och Humber River vi är på väg. Sen blir det en kort förflyttning ner till Themsen för
lossning av pappersrullarna i Tilbury och Sheerness.

Jag räknar med att lämna skutan på sydgående genom Öresund, vid passage av Helsingborg, runt den 17-
18 januari.

Skepp ohoj!

02 januari 2008

Nytt år - 2008

Nya årets första blogg-inlägg.

Efter timmar av ovisshet kunde vi 31 december klockan 17.30 lokal tid lyfta ut de sista truckarna och konstatera att vi
hade lyckats få in all last i tid för att lämna Cacouna innan nyår. Avgången sattes till 18.30. Under dagen hade det
inhandlats hummer som kocken kokade enligt konstens alla regler. Denna avnjöts sedan kl 21 som nyårssupé och det nya
året skålades in på styrbords bryggvinge. Sen var jag så trött efter ett intensivt hamnanlöp så jag gick helt sonika och
kvejlade ner mig i gondolen.

En liten kul grej att nämna var att Finnfigter hamnade på första-sidan i Cacounas lokala tidning. Det var en artikel om
hamnen och dess utveckling under året och så en kort beskrivning av det 48:e fartyget för året, dvs vi, med tillhörande
bild. Bilden hade de i och för sig retuscherat lite för det var någon av systerbåtarna på bilden egentligen. Vi tre
systrar är väldigt lika men det finns några småsaker som skiljer oss från Finnwood och Finnpine. Våra skarpa ögon kunde
raskt konstatera att journalisten lagt ner lite jobb på att dölja det faktum att det inte var Fighter på bilden. Kul
ändå.

Vi passerar snart genom Cabot Strait och tänker gå storcirkeln från Cape Race (Newfoundlads sydostspets) till Bishop
Rock (mynningen till Engelska kanalen). Immingham nås förhoppningsvis runt 9 januari weather permitting.

God fortsättning!