31 maj 2008

På hemväg

OST GOTSKA SANDÖN, 080531 kl 18:05 svensk tid

Som regel brukar man som överstyrman ha målning av skorstenspipor som
lite av ett skitjobb till någon som misskött sig men eftersom alla här
ombord sköter sig så bra så får jag lov att tilldela det jobbet även
till skötsamma grabbar. Resultet kan ses på bilden ovan.

Vi lämnade Kotka igår kväll och puttrar nu på en maskin fram genom
"Grodhavet", eller Östersjön som det mer populärt kallas. Vi beräknas nå
Simrishamn redd imorgon vid 15-tiden och då kliver jag av för 10-11
veckors ledighet. Inte så tokigt.

Detta blir alltså således det sista blogg-inlägget från Finnfighter på
ett tag. På återskrivande i augusti.

Soliga hälsningar

Pontus

29 maj 2008

Kotka - Finska Viken

KOTKA, 080529 17:10 svensk tid

Så var det torsdag igen och det säkraste sättet att bevisa det är att titta ner
i mässen kl 17. För då serveras ärtsoppa och pannkakor traditionsenligt. Likaså
lördagar är en hållpunkt eftersom det är smörgåsbord till lunch och biff med
pommes till middag. Vem behöver kalender när man har såna hållpunkter att fästa
sin vardag vid?!

Vi ligger nu i Kotka i Finska viken, nästan Ryssland, och lastar mer papper.
Färdiga imorgon kväll säger stuveriet vilket betyder att vi når Simrishamns redd
på söndag eftermiddag. Väl där möter M/S ÖSTERLEN oss med min avlösare Ingvar
ombord och sen har de vänligheten att ta med mig till min väntande hyrbil i
Simrishamns hamn. I morgon är det 10 veckor sedan jag mönstrade på i Öresund så
det ska bli skönt med lite ledighet.

27 maj 2008

Mot Finska Viken

BOTTENHAVET, 080527 kl 20:00 svensk tid

Vi avgick Tunadalshamnen strax efter middagen idag och stäver nu med
reducerad fart ner mot Ålands hav. Hamnuppehållet i Sundsvall bjöd på
soliga dagar men något kyliga vindar. Det hindrade inte mig från att
sitta ute på däck efter avgång och njuta av den grönskande naturen på
Alnön och på de andra öarna i Sundsvalls omnejd.

Kotka i Finska viken är nästa lastningshamn och där väntas vi ligga
torsdag och fredag. Sen framåt söndag kväll kan det kanske vara dags att
mönstra av på Simrishamns redd. Ska bli skönt med lite ledighet, syrran
tar ju studenten nästa torsdag så det blir kul att vara hemma och fira
då.

Med soliga hälsningar från Norrland

24 maj 2008

Sjömansarbete

SIMRISHAMN REDD, 080524 kl 14:15 svensk tid

Då har vi just lämnat av 3 stycken avmönstrare på Simrishamns redd och
drar nu vidare mot Sundsvall. Nästa gång vi passerar Simrishamn är det
min tur att klättra ner för lotslejdaren och åka hem. Härligt!

Det märks att kryssningssäsongen dragit igång för vi möter och blir
omkörda av kryssningsfartyg mest hela tiden här i södra Östersjön.

Igår kom vår reparatör Micke och överlämnade en gåva till mig. Jag blev
mycket överraskad och naturligtvis mycket glad över detta utsökta stycke
sjömanskonst. En flaska som han knutit in själv, han är en hejare på
knep och knop. Tack Micke!

23 maj 2008

Kielkanalen

KIELKANALEN, 080523 kl 18:20 svensk tid

Hej igen!

I förmiddags slussade vi in i Kielkanalen från Elbe-sidan. Närmare
bestämt Brunsbüttel. Med tanke på de allt högre oljepriserna så verkar
det som om att allt fler väljer att gå kanalen. Det är mycket trafik och
därmed också mycket väntetid eftersom det bara går att mötas på
speciella "mötesplatser". Är man lite för tidig till mötet så får man
vackert dra av på farten och lägga sig still och vänta en stund. Så det
blir nog inte förrän sen kväll innan vi slussar ut vid Holtenau på Kiel-
sidan.

Vi kastar sen av några avmönstrare på Simrishamns redd på vår resa upp
till Sundsvall och Tunadalshamnen. Ankomst Norrland måndag morgon.

21 maj 2008

En hlsning frn Holland

TERNEUZEN, 080521 kl 18:40 svensk tid

Vr lossningsresa brjar lida mot sitt slut. Efter att vi lmnade
Tilbury gick vi uppstrms River Thames till Sheerness som bara ligger 30
sjmils resa frn Tilbury Dock. Dr tillbringade vi mndagen och
tisdagen med att lossa papper.

Jag smet iland fr att f internet-abstinensen stillad och hittade ett
litet internet-caf dr jag kunde surfa runt och se vad som hnder i
vrlden runt omkring oss. Lite isolerad blir man ven fast vi fr ett
mail med kortfattade nyheter frn TT varje kvll, s kallat SAX-PRESSET.

Vi lmnar Terneuzen ikvll och stter fart mot Kielkanalen som vi
berknar lpa igenom under fredagen p vr resa upp mot Sundsvall. P
vgen lmnar vi av ngra besttningsmn p Simrishamns redd, jag dremot
stannar plikttroget ombord ett tag till!

Bilden ovan visar det 3 r gamla bulkfartyget MARITIME NEWANDA som
passerade utanfr oss i Ghent-kanalen. Hon behvde 3 bogserbtar till
sin hjlp (varav 2 syns p bilden).

17 maj 2008

Tilbury, United Kingdom

TILBURY DOCK, 080517 kl 19:30 svensk tid

Vi tog lots utanför Le Havre för vår sex timmar långa flodresa upp mot
Rouen vid 17.30-tiden i torsdags. En bild som visar ett av många
samhällen längs Seine bifogas. Just vid det samhället var det ett litet
tivoli och en hel rad med husbilar uppställda.

Frankrike bjöd på strålande väder och vi var färdiglossade redan på
fredagens eftermiddag. Vi fick besök av en representant från
TransAtlantics Helsingborgs-kontor samt en representant från en av de
papperstillverkare vars last vi transporterar. Dessa båda gentlemen har
också avlagt visit här i Tilbury där vi är nu.

Vädret här i England är inte alls som i Frankrike utan helt tvärtom.
Grått, disigt och regnigt. Vi väntas förhala bort till Sheerness på
måndag och förhoppningsvis lämnar vi England bakom oss framåt onsdag för
en kort resa över Engelska kanalen till Terneuzen i Holland som är vår
sista lossningshamn för den här resan.

Lördagkväll i Tilbury är inte speciellt upphetsande så när stuveriet
lagt av för kvällen kvejlar jag nog ner mig i gondolen.

14 maj 2008

Brandövning

SYDVÄST OM ISLES OF SCILLY, England, 080514 kl 15:25 svensk tid

När man är långt ute på Atlanten och någonting inträffar så har vi bara
varandra att räkna med vad gäller hjälpinsatser. Vi är vår egen
brandkår, vi är vår egen ambulanskår och om det skulle behövas också vår
egen poliskår. Därför genomgår vi en rad olika utbildningar för att
förbereda oss på detta. Alla sjömän genomgår vart femte år en
brandutbildning, vissa genomgår också Släckledar-utbildning och vissa
får sjukvårdsutbildning med tillhörande praktik.

Ombord är fartygets Tekniska chef också Brandchef, jag som Överstyrman
är också stf Brandchef tillika Rökdykledare för en av våra rökdykgrupper
samt Anti-Terroristchef. Fartygets 2:e styrman/Safety Officer är
sjukvårdsansvarig och ansvarig för fartygsapoteket.

För att hålla kunskaperna vid liv hålls regelbundna övningar och
Atlantöverfarter med bra väder, som vi just haft, lämpar sig särskilt
väl för övningar. Idag hölls en brandövning där vi tränade på att
använda handbrandsläckare. Bilden ovan visar kocken som närmar sig
brandhärden, ett oljefat med brinnande diesel, för att göra en insats.

13 maj 2008

En odramatisk överfart

300 SJÖMIL VÄSTER OM ENGELSKA KANALEN, 080513 kl 23:12 svensk tid

Det finns egentligen ingenting att berätta för det här har varit en
lugn och behaglig överfart. Vi har haft bra väder med enbart en
behaglig, rogivande rullning. Engelska Kanalen siktas nu,
åtminstone i det elektroniska sjökortet, och ankomst Rouen blir som
beräknat den 16 maj på morgonen.

Vi kommer efter sista lossningshamn ta oss in i Östersjön igen via
Kielkanalen, eller Nord-Ostsee Kanal som den heter, och byter väl
delar av besättningen på Simrishamn redd innan vi börjar lasta
igen. Jag blir med även Östersjösvängen, som består av Tunadal och
Kotka, innan jag mönstrar av för sommarledigt på Simrishamn redd på
utgående.

Snart når vi alltså civilisation och mobiltäckning igen. Det ska
bli skönt när vi får internet ombord det är ett som är säkert!

09 maj 2008

Lobsterparty

N 44°07' W 042°33', 080510 kl 00:00 svensk tid

Här ute på Atlanten går livet sin gilla gång. Vi försöker ta igen
förlorad sömn och ladda upp inför lossningshamnarna.

Isbergsområdet passerades utan att sikta ett enda isberg. Vi har nu
påbörjat storcirkeln mot Bishop Rock i Engelska kanalens västra del.
Vädret är bra, fyra meter sjö och 20 sekundmeter medvind. Vi gör bra
fart och förväntas knyta fast i Frankrike tidig morgon den 16 maj.

Den ansenliga mängd virke som använts som strövirke i samband med
saltskeppningen från Kokkola fick vi äntligen iland i Corner Brook. Vi
gjorde en deal med stuvarna och fick 18 hummrar, som vi med god aptit
avnjöt under fredagskvällen, mot att de tog hand om virket. Ett byte
alla parter var nöjda med, de kunde bygga redskapsbodar och vi blev av
med virket som tog plats på däck samt fick våra bukar fyllda med det man
skämtsamt kan kalla "skaldjurens Rolls-Royce".

Klart slut!

07 maj 2008

Mot Europa

SYD NEWFOUNDLAND, 080507 kl 22:15 svensk tid

Då har vi varit i Corner Brook också. Trevligt besök med strålande väder
och, för hamnen, en mycket ovanligt effektiv lastning. Jag var till och
med iland och tog ett par öl på gamla välkända ställen.

Vi är nu fullastade alltså och på väg hemåt igen. Vi lämnade Corner
Brook igår kväll och har nu kommit en bit ut längs Newfoundlands
sydkust. Vädret ser lovande ut men isbergen, som nu dragit sig ännu lite
längre söderut än när vi gick över sist, gör att vi blir tvungna att ta
en liten omväg söderut.

Första lossningshamn i Europa är franska Rouen som ligger sju timmar upp
i floden Seine.

04 maj 2008

Till ankars

BAY OF ISLANDS, NEWFOUNDLAND, 080504 kl 17:45 svensk tid

Vi ligger nu till ankars ett stycke utanför Corner Brook och väntar på
att min gamla båt, Alida Gorthon, ska bli färdiglastad. Hon beräknas
avgå om ett par timmar och då går vi till kaj och börjar lasta den sista
delen av vår Europalast. När vi kan avgå "hemåt" är ännu inte säkert.

Newfoundland bjuder på en mycket dramatisk och vacker natur och vädret
är i absolut toppklass idag. Det börjar också bli hummersäsong så vi
hoppas kunna komma över ett parti billig "Lobster".

03 maj 2008

På väg mot Corner Brook

SYD ANTICOSTI 080503 kl 03:15 svensk tid

Vi lämnade Pointe au Pic på arbetets helgdag, 1 maj, och satte fart mot
Corner Brook. Vi var lite bedrövade över att lämna ett ställe som ligger
endast nån timmas bilfärd från Quebec City där Sverige möter Vitryssland
i Ishockey-VM under lördagen. Vi kan kanske ha möjlighet att se det på
TV i alla fall. Hade varit kul att kunna gå på en match när man ändå var
närheten, enligt agenten Pierre kostade en biljett bara 25 CAD vilket är
cirka 150 kronor.

Vi ställer ju om tiden mycket här ombord eftersom vi rör oss mellan
hamnar som ligger i allsköns olika tidszoner men Newfoundland tar nog
ändå priset. Deras tid är alltså 4,5 timma före Sverige, ja ni läste
rätt, det är en halvtimma som smyger sig in där för att röra till
begreppen ytterligare.

Positivt är att alla mina bilder nu är återställda från den crashade
disken. Jippie! Även en stor del av mina andra dokument gick att rädda,
så det känns riktigt skönt.

Ankomst Corner Brook sent lördag kväll lokal tid.