30 september 2008

Färdiglastade och på väg

UTANFÖR GOTLAND, 080930, kl 14:20 svensk tid

Efter en ledig söndag drog stuveriet igång med full kraft på
måndagsmorgonen och innan dygnet var slut kunde vi avgå Rauma med
full last Printing Paper ombord.

Vi har under natten och morgonen passerat ner genom Ålands hav
och under förmiddagen passerade vi Gotska Sandön. Vi har ungefär
16 dygns sjöresa framför oss innan vi når Florida, ellern närmare
bestämt Jacksonville. Vädret för överfarten ser inte helt tokigt
ut men är därmed sagt inte bra, beslut om vilken rutt vi tar över
Atlanten återstår att tas.

Nu på eftermiddagen kommer det bli en brandövning, men i övrigt
en lugn dag.

28 september 2008

Guldkorn i tillvaron


RAUMA, FINLAND, 080928, kl 13:55 svensk tid

Att leta fram små guldkorn i tillvaron piggar alltid upp. Ett av dessa har jag redan beskrivit, nämligen lyckan i att hitta tvättmaskinen ledig, här kommer ytterligare ett guldkorn: Trådlöst nätverk.

Vi som inte har något internet ombord, snart de enda i flottan, uppskattar verkligen de få gånger man kan få tillgång till ett trådlöst nätverk i någon hamn. Här i Rauma är de ett föredöme på just den fronten eftersom de har ett publikt nätverk som heter just "RAUMA_VISITOR" och jag har till och med bra signal i hytten. Så nu har jag chattat med släkt och vänner på MSN, uppdaterat Antivirusprogram, uppdaterat diverse andra programvaror, läst färska nyheter från såväl Aftonbladet som den lokala Köpings-sajten Magazin24. Det uppskattas verkligen!

I övrigt njuter vi av en ledig dag i ett soligt men blåsigt och ganska kallt Finland.

27 september 2008

En lugn helg i Finland

RAUMA, FINLAND, 080927, kl 15:30 svensk tid

Vi tog lots för Rauma igår vid 13-tiden och började sedan
lastningen vid 15.30. Stuveriet lade av för natten vid midnatt
men har jobbat mellan 07 och 15.30 idag. Nu tänker de dock inte
komma tillbaka förrän på måndag morgon så vi får en ledig söndag
i Finland.

Rullarna vi lastar här är tillverkade av UPM Kymmenä och skall
skeppas till Jacksonville i Florida.

Kvällen täntke spendera i sällskap av nån bra film och sen ta
igen lite sömn. Något som man inte är bortskämd med annars.

25 september 2008

Åter i Östersjön

LÄNGS ÖLANDS OSTKUST, 080925, kl 14:30 svensk tid

Då har vi åter tagit oss in i det som känns som hemmavattnen,
Östersjön. Vi rundade Skagen i går lunch och kunde njuta av en
fantastisk dag på Kattegatt innan solen gick ner i havet.

Vid 22.30-tiden saktade vi ner för att möta lotsbåten strax norr
om färjeleden mellan Helsingborg och Helsingør. Ombord fanns
avlösande befälhavare, teknisk chef och 2:e maskinist. Så efter
en kort avlämning kunde avmönstrarna klättra ner och följa med
lotsbåten tillbaka till Helsingborg medan vi ombordvarande satte
full fart sydvart mot Drogden-rännan.

Vi hann precis ner i höjd med Köpenhamn och Malmö innan jag
lämnade över vakten för att gå ner och sova vid midnatt.

Idag har vi rundat Ölands södra grund och fortsätter upp mellan
Öland och Gotland mot Ålands hav. Vi hoppas ta lots för Rauma vid
14-tiden i morgon, finsk tid.

23 september 2008

Sann glädje

NORDSJÖN, 080923, kl 18:00 svensk tid

Jag vet att jag har skrivit om detta förut men här kommer det
igen: Glädjen i att finna tvättmaskinen ledig.

Det är oerhört hård beläggning i tvättstugan här ombord så man får
skatta sig lycklig om man hinner hitta en lucka innan det är dags
att börja vända kalsongerna ut och in. Det är konstigt, och
förmodligen helt obegrepligt för de flesta, att kunna känna en sån
glädje över något så trivialt som en tom tvättmaskin.

Så om man kommer ner i tvättstugan och får se att tvättmaskinen
för privat-tvätt är helt tom infinner sig ett lyckorus som i sin
tur bidrar till den adrenalinkick som är så nödvändig för att
snabbt få upp fart uppför lejdarstegen, till hytten, blixtsnabbt
samla ihop smutstvätten för att i full karriär dundra ner för
lejdarna igen och hinna kasta in sin tvätt innan någon annan också
hunnit upptäcka att maskinen var ledig.

Igår var en bra dag...jag hann!

Nu har vi lämnat Terneuzen och är på väg till Rauma. Det blev
bestämt att vi skulle gå via Skagen och genom Öresund istället för
genom Kielkanalen. Så i morgon kväll kommer vi att passera genom
sundet och på Helsingborgs redd skiftar vi lite besättning innan
vi fortsätter mot Finland.

21 september 2008

Dockskåp

TERNEUZEN, HOLLAND, 080921 kl 16:45 svensk tid

Akter om oss här i Terneuzen låg igår en sidolastare i miniatyr.
Det kändes som om hiss-systemet var taget ur ett dockskåp jämfört
med våra hissar. Det var precis så att en SJ-pall fick plats på
var och en av de två hissarna. Verkligen charmig båt och den var
ett populärt mål för fotografering under dagen.

Holland har bjudit på en väldigt varm och skön helg och stuveriet
har slutat kl 14 både igår och idag. Igår passade vi på att
promenera in till stan, en promenad på 50 minuter enkel resa i
rask takt. Det visade sig också att det var någon sorts stadsfest
med Tivoli mitt i stan så det var mycket folk i rörelse. Vi tog
oss några kalla öl och njöt av en liten paus i ombordlivet.

Imorgon kväll räknar vi med att vara färdiglossade och går då mot
Östersjön, närmare bestämt finska Rauma. Det är i skrivande stund
inte helt klart om vi kommer att gå genom Kielkanalen eller om vi
rundar Skagen och går in i Östersjön via Öresund.

På återbloggande

19 september 2008

En dag i hamn

SHEERNESS, UK, 080919, kl 09:30 svensk tid

Tidigt igår morse förtöjde vi vid rampläget i Sheerness och
lossningen kunde ta fart.

I hamn har jag inga speciella arbetstider utan är i ständig
beredskap under hela tiden som stuveriet lastar eller lossar.
Övervakningen av lasthanteringen sker av våra 2:e styrmän
tillsammans med matroser och båsen. Jag koncentrerar mig
huvudsakligen på pumpningen av ballast samt sköter kontakten med
stuveriet för att hela tiden vara up to date hur det fortlöper och
när vi kan tänkas vara färdiga för avgång. Det här jobbet
innefattar även ett visst mått av administrativt arbete som är
alldeles utmärkt att få undanstökat under hamnuppehållen.

Det ser ut att bli avgång tidig kväll/sen eftermiddag från
Sheerness och det betyder ankomst Terneuzen imorgon bitti. Där har
stuveriet aviserat att de bara kommer att jobba till kl 14 både
lördag och söndag vilket innebär goda möjligheter att komma iland
och se sig omkring lite.

Jag var in och begrundade månadens statistik för trafiken på
bloggen och det är glädjande att se att det är nästan 50 besökare
per dag. Roligt också att det börjar komma lite kommentarer,
alltid roligt med feedback. Fortsätt gärna med det!

17 september 2008

Segelfartyg i Engelska kanalen

ENGELSKA KANALEN, 080917, kl 15:30 svensk tid

Vi har kommit ner i Engelska kanalen efter att ha rundat Land's
End, som är Englands sydväst-spets, under natten. På min vakt idag
korsades vår väg av ett stiligt segelfartyg på nordgående. Av
förklarliga skäl ville jag inte gå för nära och därmed blev bilden
därefter. Jag saknar mitt teleobjektiv men eftersom jag tog flyget
till båten den här gången så hade det blivit lite för mycket att
släpa på det också.

Vi har precis avslutat en brandövning där det simulerades en brand
i ett hydraulrum på däck. Fartygets "Oiler" saknades och sökning
med rökdykare påbörjades. Lyckligtvis återfanns besättningsmannen,
om än i ett fiktivt dåligt skick. En låtsashelikopter beställdes
då från en påhittad sjöräddningscentral och den "skadade" bars
fram, på bår, till den plats där vi i ett verkligt läge skulle ha
tagit emot helikoptern. Det är inte varje dag fartygets brandchef
får fabulera ihop såna här historier i sitt arbete.

För att återvända till verkligheten kan vi konstatera att vi tar
lots vid NE Spit i natt kl 02 lokal tid och beräknar förtöja i
Sheerness i lagom tid för lossnings-start kl 06. Det verkar sen
bli helgen i Terneuzen.

15 september 2008

Belfast, UK

POLLOCK DOCK, BELFAST, UK, 080915, kl 16:50 svensk tid

Då har vi kommit till den första lossningshamnen den här resan och
lossningen har hållit på sedan i morse kl 08 lokal tid. Vi
beräknas vara färdiga under tidig kväll och avgången är satt till
20:30 då tidvattnet åter är fördelaktigt för avgång.

Vi ligger i Pollock Dock som är en tarm som sträcker sig så långt
in i hamnen man kan komma. På bilden ses vår förmast i förgrunden
och sedan kranar och höghus i riktning mot Belfast centrum. Vädret
är typiskt brittiskt, dvs grått och grått.

Vi har bytt lite besättningsmedlemmar här i Belfast och ombord har
kommit en reparatör som jag seglade med på tiden ombord i Alida
Gorthon och det är alltid kul att återse gamla bekantskaper.

Nästa brygga Sheerness på torsdag.

13 september 2008

Atlantresan snart avklarad

250 SJÖMIL VÄST OM IRLAND, 080913, kl 09:40 svensk tid

Vår Atlantöverfart börjar lida mot sitt slut och natten till idag
brassade vi den sista timman och är nu i fas med Belfast-tid.
Brassa är alltså termen vi använder för att ställa om klockan till
lokal tid. Tidsskillnaden mellan Pointe au Pic och Belfast är 5
timmar så vi har ställt fram klockan 1 timme varje natt. Detta
betyder 1 timmes mindre sömn för min del men det får man tillbaka
när vi går över till USA igen.

Tidigt i morgon bitti passerar vi Malin Head som utgör Irlands
nordspets. Därmed avslutar vi storcirkeln över Atlanten och kvar
återstår bara några ben ner i Irländska sjön innan vi når resans
mål. Vi har saktat ner lite för att anpassa ankomsten till Belfast
som är beroende av vissa tidvatten på grund av fartygets
djupgående.

Nu är det snart lunch, vilket på lördagar betyder smörgåsbord med
Janssons frestelse, sill, köttbullar, prinskorvar och ägghalvor.

Bilden ovan är tagen från kasinot, ner mot kajen, i Pointe au Pic.

11 september 2008

Korsord ombord = Kryss-ning?

360 SJÖMIL SYDSYDOST OM GRÖNLAND, 080911, KL 16:00 SVENSK TID

Vår vikarierande kapten, Thomas, har visat sig väldigt intresserad
av att lösa korsord. Han har en hel trave korsordstidningar med
sig ombord så det har blivit lite av en tradition att han kommer
upp på kvällsvakten så löser vi kryss tillsammans. "20 frågor" och
ett sånt där korsord med kända ansikten är favoriterna. På
kafferasterna samlas vi också ett gäng kring korsorden men då är
det de lite svårare "Snillekryssen" som är aktuella.

För övrigt löper vi på likt en vinthund över Atlanterhavet och har
hittills haft väldigt bra väder. Visserligen gråa tunga moln på
himlen men en mycket beskedlig sjöhävning. Det väntas dock lite
grövre sjö i takt med att ett lågtryck kommer ifatt oss akterifrån
de kommande dagarna.

Lots för Belfast på söndag kväll med lossning under måndagen
(15/9) är det senaste budet från de Brittiska öarna.

09 september 2008

Belle Isle

BELLE ISLE STRAIT, CANADA 080909 kl 19:00 svensk tid

Sista rullen lastades på eftermiddagen i söndags och en knapp
timma senare avgick vi från Pointe au Pic med siktet inställt på
Europa.

Vi har nu tagit oss ut från St Lawrence-floden, norr om Anticosti
och ut i en storcirkel mot Malin Head, via Belle Isle Strait. I
sundet mötte vi ett fartyg som hette YUCATAN och kan ses på bilden
ovan med Belle Isle i bakgrunden.

Vi har nu några dagar i sjön framför oss och vädret ser inte ut
att bli alltför dåligt. Just nu har vi en svag ostlig dyning på
1,5 meter och tuffar fram i den svindlande hastigheten av 16 knop
(ca 30 km/h). Vi räknar med att kunna ta lots för Belfast natten
till måndag.

07 september 2008

Fritt fall



POINTE AU PIC, QUEBEC, CANADA 080907 kl 17:20 svensk tid

Kajen i Pointe au Pic är ganska kort och erbjuder en kanonmöjlighet att sjösätta fartygets livbåt som är av Fritt fall-typ. Detta ska göras med jämna mellanrum för att försäkra oss om att utrustningen fungerar som det är tänkt om vi skulle behöva den i en skarp situation.

I ett nödläge är det jag som sitter i förarsätet men i övningssyfte sjösätter vi livbåten utan någon ombord utan bordar den istället från vår lite mindre räddningsbåt när den väl kommit i sjön. Allt gick utan problem och fartygets Safety Officer tog livbåten på en liten provtur, allt till belåtenhet.

Vi hoppas komma iväg kl 17 lokal tid eftersom vi nu börjar se slutet på lastningen. Vilken väg vi tar till Europa återstår fortfarande att se, det finns några djupa lågtryck som lurar ute på Atlanten.

Jag vill också passa på att be om ursäkt för de konstiga radbrytningarna men eftersom jag uppdaterar bloggen via fartygets epost så blir det lite knas med marginalerna. Jag ska försöka prova mig fram till en inställning som passar.

06 september 2008

Lastning i Canada

POINTE-AU-PIC, QUEBEC, CANADA 080906 kl 20:10 svensk tid

Sedan sent i onsdags ligger vi väl förtöjda vid kajen i Pointe au
Pic i Canada. Lastningen flyter på som den ska men regnet ligger och
lurar hela tiden och kan när som helst avbryta lastningsoperationen.
Om vädret håller sig i schack kan vi avgå mot Europa imorgon
eftermiddag lokal tid.

Hittills är det ingen som har gått upp och provat lyckan på kasinot
men det är annars en populär sysselsättning här i Pointe au Pic. Ja
det är nog förresten den enda sysselsättningen eftersom hela byn
bara består av ett kasino, några små barer och några pensionat.
Mycket stillsamt och pittoreskt.

Som tur är har agenten internet-uppkoppling som vi får låna ibland
så man kan komma ut på nätet och läsa ikapp lite bloggar,
bilddagböcker och annat.

På andra sidan Atlanterhavet väntar lossning i Belfast, Sheerness
och Terneuzen men mer om det senare.

Nu är det snart tre-kaffe här. På återskrivande.

03 september 2008

Sjönära boende

ST.LAWRENCE-FLODEN 080903 kl 02:15 svensk tid

Jag tänkte passa på att beskriva min "lägenhet" ombord, det är ju ändå
här jag tillbringar halva året.

Det är en hytt på 21 kvadratmeter, på däck 9, som inrymmer ett
kombinerat kontor/vardagsrum, ett sovrum och ett badrum med dusch. Jag
har en stereo som jag kan koppla min mp3-spelare till, det finns TV,
Video och DVD samt en digitalbox så vi kan få in svensk TV när vi är i
närheten av vårt hemlands kust.

Det är ett mycket behagligt pendlingsavstånd till jobbet eftersom det är
1,5 våning upp till kommandobryggan. Närheten till Restaurang (däck 6)
och Spa (däck 5) gör läget synnerligen attraktivt. Fönstren föröver
möjliggör en fantastisk utsikt över de ständigt varierande
omgivningarna.

Snacka om sjönära boende!