28 februari 2009

Avgång Philadelphia


SÖDER OM NEW YORK, 090228, kl 20:00 svensk tid

Först lite kuriosa angående resan över Atlanten. Det tog oss 11 dygn, 22 timmar och 50 minuter att ta oss från kaj 142 i belgiska Zeebrugge till Pier 80 South i Philadelphia, USA. Den totala distansen var 3 804 sjömil vilket motsvarar 7 045 kilometer vilket i sin tur betyder att vi gjorde en medelfart på 13,3 knop dvs 24,6 kilometer per timme. Anledningen till den något långsamma överfarten var att vi anpassade farten för att vara framme en i förväg bestämd tid. Vi brukar på full fart annars ligga mellan 15 och 16 knop.

Lossningen i Philadelphia flöt på bra och vi kunde avgå kl 20:20 lokal tid i går kväll. Vi är nu på väg upp mot kanadensiska Baie Comeau där vi ska lasta nya pappersrullar destinerade Europa.

Lördag ombord i TransFighter betydde som vanligt smörgåsbord till lunch och nu efter att ha blivit skitgubbe tänkte jag ta någon timme "sittandes på ryggen". Innan jag avslutar detta inlägg tänkte jag bara bidra med ett rykande färskt ordstäv som Emma myntade igår. Följande utspelade sig under ett parti skitgubbe på däck 6:

Jag själv blir blåst på ett par riktigt fina kort och förblir sittande med en tom blick och förstår inte riktigt vad det var som egentligen hände.

Emma säger då: "Men Pontus, du ser ut som om du tappat hästen och smält smöret"
...oslagbart!

26 februari 2009

Att kissa i en mugg


PHILADELPHIA, USA, 090226, kl 20:35 svensk tid

Soluppgång över Delaware river.

Nu har vi äntligen kommit fram till Philadelphia och vi har också fått tillgång till internet igen. Så nu är alla ombord lugna och harmoniska igen. Vi kom till kaj tidigt i morse och lossar nu pappersrullar för fulla muggar. Tyvärr har ju amerikanarna kommit på ett nytt påfund, TWIC, som tyvärr sätter käppar i hjulet för våra möjligheter att komma iland eftersom vi måste ha eskort på hamnområdet. Detta är inte lätt att få så man kan säga att vi mer eller mindre är fångar ombord. Skandal!!

Alldeles nyss kom det en liten försynt dam och deklarerade att hon var från en firma som skulle genomföra ett slumpmässigt alkohol- och drogtest. Så jag har spenderat de senaste tio minuterna med att kissa i en mugg. Så säger de att vi inte har några nöjen ombord :)

Vi räknar med att vara färdiglossade imorgon och drar då vidare upp mot kalla Canada igen.

24 februari 2009

Vi närmar oss USA

NORDATLANTEN, 090224, kl 21:10 svensk tid

10 månader kvar till julafton!

Sjön har varit ganska besvärlig de senaste dygnen och framför
allt har vi haft den mot oss hela tiden vilket dels gör att
farten går ner dels att det hoppar, studsar och smäller mest hela
tiden.

Vi närmar oss slutdestinationen Philadelphia i alla fall och det
ser ut som våra första gissningar på lossestart den 26 februari
på morgonen håller. Det betyder också att vi imorgon borde segla
in under internet-satellit nr 6's täckningsområde och kan koppla
upp oss igen. Jag är ju åter hänvisad till att uppdatera bloggen
via e-post så radbrytningarna kanske inte är 100%-iga hela tiden.

Vi har börjat köra ett avsnitt av "Morden i Midsomer" innan jag
går upp på kvällsvakten och har hittills avverkat två stycken.
Kapten Thomas hade med sig en hel DVD-svit så det finns många
avsnitt och därmed massor med mord kvar att bevittna.

22 februari 2009

Söndag ombord

N 38°50 - W 051° 50, 090222, kl 15:20 svensk tid

Då är det söndag igen och jag har varit ombord i drygt 3 veckor.
Vi tuffar på över Atlanten men har de senaste dagarna haft det
lite mer blåsigt och motigt.

Igår kväll samlades vi och spelade lite TP i konferensrummet och
innan jag gick upp på min vakt hade jag tagit ledningen med 4
pluppar. Martin löste sen av mig vid spelet och kunde efter
ytterligare någon timmes batalj kamma hem vinsten till Team
Jönsson/Gärdeman.

Vi är fortfarande lite för långt söderut för att vara inom
räckhåll för SEVSAT-satellit 12 och därmed har vi ännu inget
internet. Det är lustigt hur fort man vänjer sig vid att kunna
vara ständigt uppkopplad, folk klättrar på väggarna här och alla
följer med spänning signalstyrkan som går att avläsa på bryggan.
Vi räknar med att framåt onsdag kunna vara online igen när vi då
får täckning från den satellit som täcker USA. Sen hoppas vi att
vi kan behålla uppkopplingen ända "hem" eftersom vi förmodligen
går ett nordligare spår på tillbakavägen.

Hoppas ni får en trevlig arbetsvecka!

20 februari 2009

Stig Vig...

NORDATLANTEN, 090220, kl 19:05 svensk tid

...eller är det Dag vag? Nej det är ju faktiskt jag!

Ovan bjuder jag på ett litet exempel på de gymnastiska manövrar
som kan förekomma ombord i ett modernt lastfartyg. Just den
vigheten kom väl till pass när jag under varvsbesöket var ner och
kröp i dubbelbottentankarna. Det är inte speciellt högt i tak där
och hålen mellan spantfacken är mer utformade för små Filippinare
än för en storvuxen Köpingsbo.

Vi rullar fram här över Atlanten nu och har satt kurs rakt mot
Cape Henlopen där vi räknar med att kunna plocka upp vår River
Pilot sent på kvällen den 25 februari. Vi har några dygn med lite
högre sjö kvar framför oss men det ser på det hela taget ganska
ljust ut.

18 februari 2009

Sjömanslivet


STRAX NORR OM AZORERNA, 090218, kl 18:00 svensk tid

Såna här dagar är det inte svårt att vara sjöman. Vår Atlantöverfart kan knappast ha börjat bättre rent vädermässigt. Vi har inte haft någon vind att tala om utan endast en behaglig dyning. Det är nu 17 grader varmt och solen skiner, vilket betyder att man gärna håller sig ute på däck på frivakten. Vi har det helt enkelt förjäkla bra.

Det kommer att bli lite mer halli-galli de närmaste dagarna men sen kommer vi kunna njuta av soliga dagar igen förhoppningsvis. Solnedgångar som den ovan är också en löneförmån som kommer med det här jobbet. Märk väl att den åtminstone inte ännu är skattepliktig ;)

Idag hade vi en brandövning och en livbåtsövning i det fina vädret, de enda som kanske hade något att invända mot det var rökdykarna som var tvungna att klä på sig skyddskläder och apparatur för att fullgöra sin plikter.

I morgon bitti räknar vi med att passera Flores Island och förhoppningsvis kan jag få en fin bild att lägga ut på bloggen vid tillfälle. Tyvärr kommer vi snart att hamna utanför det område som våra 3 Internet-satelliter täcker vilket innebär att vi förlorar uppkopplingen mot nätet några dagar.

16 februari 2009

Atlanten


I HÖJD MED SPANIENS NORDVÄSTRA HÖRN, 090216, kl 17:30 svensk tid

Vi har tagit oss ut genom kanalen och styrde därefter ner mot Ushant för att inleda vår Atlantöverfart i en sydligare bana. Vi siktar nu på att vika av mot väster ett stycke norr om Azorerna och därmed förhoppningsvis kunna njuta av gott väder. Just nu är det lite molnigt men 11 grader varmt och en behaglig dyning.

Gårdagen bjöd på riktigt trevligt väder med nästan ingen vind alls och Tumlarna som kan ses på bilden ovan kunde fotograferas i dess naturliga miljö. Det var mycket aktivitet på de delfinbesläktade varelserna och de hoppade frenetiskt i vattnet runt TransAtlantics stolthet, TransFighter!

Som vanligt går lunchrasten åt till att spela "Skitgubbe" och det är alltid trevligt. Eftersom vi har en kvinnlig motorelev ombord så förekommer det naturligtvis lite då och då att spelet slutar med en "Skitgumma" också.

Klart slut från Atlanterhavet!

14 februari 2009

Sista stoppet i Europa


ZEEBRUGGE, BELGIEN, 090214, kl 14:24 svensk tid

Efter kanaltransiten styrde vi mot Wandelaar Pilot station där vår lots för Zeebrugge bordade oss igår eftermiddag. Stuveriet drog igång direkt efter ankomst men vår hissutrustning depeniserade så det blev ännu en lång kväll med problemlösning och huvudbry. Nu fungerar i alla fall allt som det ska och vi är färdiglastade för avgång mot USA.

Kl 1500 kommer lotsen ombord så jag ska snart upp på bryggan för att dra igång radarapparater och dylika tingestar. Överfarten ser ut att kunna ske ganska odramatiskt i förhållandevis gott väder. Reseledningen har beslutat att ta ett lite sydligare spår för att undvika en del lågtryck. På morgonen den 26 februari räknar vi med att kunna dra igång lossningen i Philadelphia, USA. Detta kommer att bli den 24:e gången i ordningen som jag korsar Atlanten.

Bilden ovan tagen när TransFighter är på väg in i slussen i Holtenau, Kielkanalen.

Slutligen vill jag bara önska eder alla en trevlig Alla Hjärtans-dag!

12 februari 2009

Marzipan-Schweine


KIELKANALEN, TYSKLAND, 090212, kl 14:15 svensk tid

När jag hör staden Lübeck nämnas går mina tankar osökt till Julmarknad och Marsipan. Julmarknaden är det ju lite fel säsong för men lite marsipan hade ju varit gott. Tydligen läste kapten Thomas och motorelev Emma mina tankar (eller snappade upp mina små insinuationer) för när de hade varit iland på eftermiddagen så köpte de två marsipangrisar till mig! Så Emma och jag passade på att lyxa till onsdagen med varsin gris och 7UP.

Vi slussade in vid Holtenau i morse klockan 8 och löper nu genom Kielkanalen i sakta mak. Vi hoppas kunna slussa ut på Elbe-sidan vid Brunsbüttel runt kl 16. Det kan också nämnas att Vinterkräksjukan nu skördat sitt andra offer ombord. Som ni säkert förstår börjar vi bli lite oroliga att vi ska börja kräkas allihopa.

11 februari 2009

En gång var vi i Tyskland två gånger


LÜBECK, TYSKLAND, 090211, kl 11:30 svensk tid

Efter att ha kommit från varv och haft stor överhalning av hissarna med en slutlig provkörning som gick kanon trodde man ju att saker och ting skulle flyta på när vi kom till Lübeck. Där sket jag mig på tummen, tisdagen inleddes med ett hissproblem som inte löstes förrän långt fram på kvällskvisten. Det gick dock att styra om så all lastning skedde via rampen men det känns ändå förjäkligt att grejerna kan fungera kanon en dag för att sedan vara tvärstopp nästa dag.

Första lastningskajen hette Lehmannkai 2 och där blev vi färdiglastade strax före midnatt. Då kom lots ombord för att förhala oss till Nordlandkai som ligger längre in mot stadskärnan. Där ligger vi nu och vi räknar med att vara färdiglastade till kvällen för avgång mot Zeebrugge i Belgien, via Kielkanalen.

Vår 2:e maskinist Erik har åkt på "Vinterkräksjukan" och är nu isolerad på hytten, jag hoppas innerligt att inte en epedemi utbryter ombord...det har vi inte tid med!

Nedan kan slutresultaten av målningen beskådas.

09 februari 2009

Äntligen åker vi båt igen

FALSTERBO REV, 090209, kl 18:44 svensk tid

Avgången idag var lite hotad av stora bekymmer med ballastsystemet. Detta föranledde en hel del nattarbete för min del för att vi skulle kunna vara färdiga i tid för avgång. Det hela blev klart och fick mitt godkännande 40 minuter innan vi var tvungna att gå för att hinna till Lübeck i tid för lastning imorgon.

Vi passerar just Flasterbo rev på sydgående mot Tyskland alltså. Ombord finns några servicetekniker som ska göra lite finjusteringar på en del maskinutrustning och annat som måste göras under drift. De lämnar oss dock i Lübeck och då kan vi få chans att komma tillbaka i de vanliga rutinerna igen.

Jag måste väl också passa på att spy lite galla över lördagens Melodifestival. Det gjorde nästan ont i kroppen när Marie Serneholts låt inte gick vidare överhuvudtaget och jag fick nästan en stroke när Caroline af Ugglas rönte viss framgång i sammanhanget. För min del hade hon lika gärna kunnat stanna hemma.

Nu ska jag sova för att vara pigg inför premiärlastningen i Lübeck imorgon.

Må så gott!

07 februari 2009

We are now connected


ÖRESUNDSVARVET - LANDSKRONA, 090207, kl 19:25 svensk tid

Så har det äntligen hänt, internetuppkoplingen ombord i TransFighter är ett konstaterat faktum. Bilden ovan visar den antenn som installerats på "Monkey Island" (dvs bryggans tak) och som pejlar in de VSAT-satelliter som möjliggör surfning ombord. Det är absolut ingen svindlande hastighet, kan väl närmast jämföras med den fart det var på ISDN-uppkoppling när det begav sig. Det är dock mycket bättre än det var förut eftersom vi då inte hade något internet alls.

Igår var det lite saftkalas i dagrummet och inbjudna gäster från Helsingborg dansade, sjöng karaoke och skrattade långt in på småtimmarna. Idag väntar Schlagerparty i min hytt eftersom jag är den enda ombord som får in TV-bild. Något är lurt med den typen av digitalbox som finns i våra hytter, min box är av en annan typ och därför kan jag erbjuda allmän visning av Melodifestivalen i hytt 907 på däck 9!

04 februari 2009

Ännu en dag på varvet


ÖRESUNDSVARVET - LANDSKRONA, 090204, kl 16:40

I måndags vände vi fartyget och ligger nu med styrbordssidan till kaj. Eftersom arbeten pågår med huvudmaskineriet så kunde vi inte vända själva utan fick ta hjälp av bogserbåtarna KULLEN och DUNCKER. Det hela fortlöpte väl även fast vinden var ganska frisk.

Friska vindar och kalla dagar har varit vår vardag under den här veckans inledning men målningsarbetet fortgår även fast dagens snöfall har satt en temporär käpp i färg-hjulet. Igår kväll blev kapten Mats, jag och chiefen Kurt bjudna på middag inne i Landskrona City, det var riktigt trevligt och god mat kunde de laga i ordning på "Speakers Corner" som ligger vid Rådhustorget. Ett Rådhus som för övrigt var riktigt pampigt som ni kan se på bilden ovan.

Nu är det snart dags för middag och enligt rykten kommer TransAtlantics VD, Anders Källström, på besök ikväll så det är väl bäst att ta en dusch också!

01 februari 2009

Shoppingdag


LANDSKRONA, 090201 kl 18:25

Jaha då var det februari redan, tiden går fort.

Idag har det varit en lugn söndag på varvet, målningen fortgår enligt plan men behöver inte vår egentliga inblandning. Så kapten Mats, jag och Micke tog vår hyrbil upp till Väla Centrum som är ett gigantiskt shopping-center utanför Helsingborg. Syftet med resan var naturligtvis strikt yrkesmässig men det hindrade oss inte från att slå oss ner vid ett av fiken och mumsa på en semla. Det var nya kaffemuggar, nya glas, en del verktyg och annat smått och gott som skulle inhandlas till fartyget.

Enligt de senaste budet kommer vi att lämna varvet först nästa måndag (9 februari) så jag kanske pratar flytande skånska innan det här är över. Fast det är inte så många skåningar på varvet det är mest polacker som jobbar som målare, svetsare och annat.