30 juli 2009

Lastningen går bättre än förutspått


BAIE COMEAU, QUEBEC, CANADA
2009-07-30, kl 16:45 svensk tid


Som titeln på inlägget avslöjar så går det bättre än vi vågat hoppas med lastningen i Baie Comeau. Ja vi har äntligen fått komma till kaj efter vår sejour ute på Baie Comeau redd. Lasten transporteras via lastbil från pappersbruket ner till kajen och just nu är det där väntetiden ligger. Truckförarna på kajen får hela tiden vänta på att det ska komma en ny lastbil och vår enda hiss gapar tom. Alltså är det inte vi som begränsar lastningstakten.

Trots detta går det alltså fortare än vi räknat med och vi hoppas kunna komma iväg här vid 22-tiden lokal tid. Återstår att se hur tillgången på lastbilar är under eftermiddagen. Enligt prognoserna ska vi klara oss undan regn i alla fall och det är vi glada för. Det kom också en ny planering i mailboxen idag och avmönstring 21 augusti ser det ut som nu. Då finns det i alla fall hopp om att vara hemma innan snön kommer!

28 juli 2009

Här ligger vi...


UTANFÖR BAIE COMEAU, QUEBEC, CANADA
2009-07-28, kl 19:00 svensk tid


...fortfarande till ankars utanför Baie Comeau. Dimman omsluter fartyget och vi väntar fortfarande på att Wagenborgs M/S Americaborg ska bli färdiglastade. Vädret har varit allt annat än fördelaktigt och lastningstakten har enligt de rapporter vi fått varit ganska blygsam. Det senaste budet vi har att gå på är att det kan bli vår tur vid midnatt. AGW WP är ett tillägg som är frekvent använt i såna här sammanhang. Det betyder All Going Well Weather Permitting. Då har man när man kastar ur sig en gissning, och lagt till denna förkortning, garderat sig för det mesta och själva gissningen är egentligen inte värt ett skit.

Vi är ändå vid ganska gott mod ombord och vi hoppas att det faktum att vi bara har en fungerande hiss inte skall fördröja lastningsoperationerna för mycket. Den väderprognos som delgavs oss i morse var heller inte allt för munter. Regn större delen av veckan. Så vi väntar med spänning på vad som händer härnäst.

26 juli 2009

Har kastat kroken utanför Baie Comeau


UTANFÖR BAIE COMEAU, QUEBEC, CANADA
2009-07-26, kl 19:15 svensk tid


Jag skall inte tjata vidare om hissarna i detta inlägg. De är kass så är det med det.

Vi ligger nu några kablar utanför hamnpiren i Baie Comeau och väntar på kajplats. Fartyget som ligger och lastar tillhör våra konkurrenter, Wagenborg. Budet var att de skulle vara färdiglastade måndag morgon men jag nåddes just av beskedet att de haft problem med en lastlucka och att detta fördröjer lastningen lite. Det pratas också om regn i eftermiddag vilket också bidrar till försening. Så senaste nytt är att de är färdiga vid lunchtid imorgon.

Vi har det ganska lugnt och behagligt här ute till ankars. Jag har passat på att tvätta lite, plocka lite i hytten och betat av sånt pappersarbete som annars halkar efter. Så nu är det väl bara att vänta och se när det blir vår tur att lasta.

24 juli 2009

Cirkusen fortsätter

POINTE AU PIC, QUEBEC, CANADA
2009-07-24, kl 20:00 svensk tid


Igår åkte vi på nästa smäll vad gäller hissarna. En broms som slutade fungera och en skenande hiss som resultat. Det börjar bli mycket problem med den här hissutrustningen nu. Efter många timnmars slit och funderande av hela gänget här ombord så lyckades vi rädda lastbordet undan tidvattnet och också säkerställa fortsatt lastning. Dock bara med 1 hiss.

Vi blir förhoppningsvis färdiga här ikväll och går då så sakteliga upp mot Baie Comeau. Där ligger det dock redan ett fartyg och lastar på vår kajplats så vi kommer att få ankra där till på söndag någon gång. Hissen kommer nog inte att vara igång förrän i Europa så en försenad avmönstring är nog att vänta.

Vi ses och hörs!

20 juli 2009

Solig kustresa

UTANFÖR HALIFAX, NOVA SCOTIA, CANADA
2009-07-20, kl 19:00 svensk tid


Vid 13-tiden på lördagen var vi äntligen utlossade i Philadelphia och efter att både flod-lots, hamn-lots och bogserbåt var på plats kunde vi avgå Pier 80 för en tur längs Delaware River och vidare mot Canada.

Gårdagen bjöd på strålande sol och det har hållit i sig hela dagen idag också. Det är inte svårt att vara sjöman såna här dagar. Allt ballastvatten är bytt så kanadensarna hålls på gott humör och inga konstiga biotoper transporteras mellan ekosystemen. Jag har också gjort färdigt lastplaneringen men det blev några pusselbitar över. Med lite våld och vaselin går det eventuellt att få det komplett men annars får våra kollegor på TransWood ta med sig det som blir över när de kommer till Corner Brook i augusti.

Nu ska jag ta och skicka runt lastplanerna till berörda stuverier och sedan ta mig an lite andra administrativa sysslor innan jag förhoppningsvis kan ta mig en promenad på lastluckorna i det fina vädret.

Lev och må!

18 juli 2009

Kaos


PHILADELPHIA, PENNSYLVANIA, USA
2009-07-18, kl 02:20 svensk tid


Det har varit lite dåligt med uppdatering av bloggen de senaste dagarna. Detta beror på att när vi kom fram till Philadelphia bröt helvetet lös. Sidolastarsystemet beslöt sig för att sätta oss verkligen på prov. Så för att åtgärda detta krävdes, utöver fartygets resurser och personal, en landkran med tillhörande korg, ett gäng servicefolk från MacGregor i Norfolk och en herrans massa tid och tålamod. På bilden ser vi vår reparatör Micke och båsen Clas som inspekterar linhjulet till fågelbordet.

Lyckligtvis fick problemet en lösning under eftermiddagen och kaoset har nu bytts mot lugn eftersom stuveriet gått hem för dagen. Ute regnar det men i övrigt har dagarna varit olidligt heta och fuktiga här vid Pier 80 i Philadelphia. Man behöver bara tänka tanken på att gå utanför luftkonditionerat utrymme så rinner svetten i pannan. Nåjo man ska väl inte klaga. Det är snart vinter och kallt igen.

Vi blir färdiglossade i morgon på dagtid och drar sen vidare upp mot Canada igen.

14 juli 2009

Dags att lägga pussel igen


40 SJÖMIL SYD NANTUCKET ISLAND, USA
2009-07-14, kl 20:15 svensk tid


Ett efter ett har e-posten innehållande kommande resas lastspecifikationer trillat in och nu är alla på plats. Vi kommer lasta i Pointe au Pic, Baie Comaeu och Corner Brook den här gången. Så nu är det dags för mig att lägga pussel med alla dessa 15 466 rullar av olika storlek och modell. En rolig men tidskrävande sysselsättning. När väl grundplanen är gjord brukar det ändå bli en hel del ändringar efter resans gång på grund av att lasten inte är färdigproducerad, någon i hamnen har lyckats ställa just min order längst in i magasinet så den inte går att nå etc. Det har sin tjusning även det.

Vi har nu ett strålande väder och håller på med de sista förberedelserna inför kommande lossning i Philadelphia, Pennsylvania. Vi kommer att lossa där under torsdagen och fredagen. Prognoserna för fredag skvallrar om +35°C i Philadelphia så vi lär få våra fiskar, och annat, varma.

12 juli 2009

En lugn söndag i sjön


250 SJÖMIL SYDOST NOVA SCOTIA
2009-07-12, kl 14:45 svensk tid


De senaste dagarna har faktiskt bjudit på en behaglig värme och för det mesta en hel del sol. Denna söndag är inget undantag utan vi har här kl 09:45 lokal tid en temperatur på 23°C, nästan vindstilla och växlande molnighet. Riktigt trevligt.

Igår kväll tändes den stora grillen upp igen och nötkött varvades med fläskkött, grillspett, kyckling och korv i alla tänkbara och otänkbara kombinationer. Ett alltid lika trevligt inslag i helgen ombord. Efter maten spelade vi som vanligt "Skitgubbe".

Vårt sedvanliga triss-skrapande har faktiskt haltat lite den här svängen och mina trisslotter är nu slut. Däremot tänkte jag och 2e styrman Jocke skrapa lite triss på nätet dagen till ära. Återstår att se hur det går!

10 juli 2009

Rapport från blogg-kontoret


SNART VID ISBERGSGRÄNSEN
2009-07-10, kl 17:30 svensk tid


Så här ser det alltså ut på mitt bloggkontor. Ja det är väl för övrigt mitt vanliga kontor och mitt vardagsrum också. Det blir lite som Tor Isedal i SOS - Sällskapsresan när han byter keps beroende på om han säljer glass eller bensin. När jag bloggar är det mitt bloggkontor, när jag lastplanerar är det mitt lastkontor och när jag tittar på film är det mitt vardagsrum. En allt-i-ett-lösning!

Vi har haft lite växlande väder men just nu lyser solen men det blåser en del. Vi tuffar på över Atlanten och når snart isbergsgränsen. Gränsen har flyttats norrut flera dagar i rad nu så isbergs-säsongen börjar väl klinga av så sakteliga. Istället drar orkansäsongen igång. Det har redan börjat komma "namngivna" tropiska lågtryck i våra prognoser.

Ett exempel på hur en isbergs-karta kan se ut finns här

Efter isbergsgränsen tar vi en storcirkel ner mot Cape Henlopen och vårt ETA vid lotsstationen, 15 juli 2300LT, står sig fortfarande.

08 juli 2009

Ett gråmulet Atlanterhav


NORDATLANTEN
2009-07-08, kl 18:15 svensk tid


Nu tycker ni kanske att bilden ovan och rubriken är lite motsägelsefulla? Ja, det har ni rätt i men jag ville bara belysa hur snabbt det skiftar här ute på Atlanten. Igår på förmiddagen och idag på förmiddagen har det varit regn, mulet och dimma. Så plötsligt igår kväll sken det upp och blev klart och då knäppte jag bilden ovan. Däremot har jag ingen förhoppning om uppklarnande väder ikväll eftersom vi nu möter 3 lågtryck på rad med de frontsystem som de för med sig. Så tyvärr är det nog några gråa och trista dagar som väntar.

Detta gör ju också att det inte blir tal om någon målning på däck och det svider i en överstyrmans-själ. Däremot finns det ju istället tid för smörjning, spolande av däck och annat förebyggande underhåll som också måste hinnas med. Så på det hela taget är jag rätt så nöjd.

Vi anpassar för lossestart den 16 juli på morgonen lokal tid vilket betyder att vi ämnar ta lots vid Cape Henlopen den 15:e sent på kvällen. Om allt går som det ska kommer vi också beredas möjlighet att ansöka om TWIC-kort som är den ID-handling som krävs för att vistas på hamnområdet. Detta gör att vi nästa gång vi kommer dit kommer att ha mycket bättre möjligheter att komma iland.

06 juli 2009

En ny vecka i Transatlantics tjänst

PÅ VÄG UT I ATLANTEN
2009-07-06, kl 15:00 svensk tid


Vi har nu hittat ut ur Engelska kanalen och styr mot en punkt som ligger strax söder om gränsen för kända isberg. Vädret har växlat från sol och vindstilla till regnskurar och snålblåst. Det ska dock förhoppningsvis bli bättre imorgon när vi glider in i ett mäktigt högtryck.

Det har så blivit måndag igen och en ny vecka tar sin början. Även om alla dagar är mer eller mindre samma här ombord så är måndagar alltid måndagar.

I övrigt inte mycket att rapportera.

04 juli 2009

Avgång mot Philadelphia


UTANFÖR ZEEBRUGGE, BELGIEN
2009-07-04, kl 15:00 svensk tid


Idag fick jag förtroendet att manövrera den ståtliga Atlantångaren, TransFighter, från kajen i Zeebrugge. Detta fortgick utan några skandaler och vi är nu på väg ut till lotsplatsen vid Wandelaar där vår lots kliver av medan vi kan fortsätta mot USA.

Lastningen gick bra här i Zeebrugge och lasttillgången den här resan är ovanligt god så här i kristider. Kanske är exporten av papper västerut på väg uppåt igen.

Vi kommer att ta Engelska kanalen ut och siktar sedan på att gå söder om isbergen återigen och sedan ta sikte direkt mot separeringen utanför Cape Henlopen där vår lots för Philadelphia förhoppningsvis klättrar ombord på kvällen den 15 juli.

Nu ska det bli skönt med en lugn sjöresa efter hektiska veckor längs Europas kuster.

02 juli 2009

Nästa stopp Zeebrugge


BORKUM RIFF, NORDSJÖN
2009-07-02, kl 12:00 svensk tid


Lastningen i Lübeck blev färdig på onsdagsförmiddagen men vi låg kvar en liten stund och väntade på en servicetekniker från MacGREGOR som var på väg. Så när han rullade ombord lyfte vi rampen och stack iväg mot Kielkanalen. Lotsen kliver av ovanför Travemünde och vägen ut är ganska smal och sevärd. Värmen och solen bidrog till att det var mycket liv och rörelse längs gatorna och även ute i floden.

Efter att vi tagit ombord vår Kiel-lots och var på väg mot kanalens första sluss, Holtenau, mötte vi Stena Scandinavica som höll övning med någon specialenhet från Tyskland. Helikopter och små snabbgående båtar cirkulerade den svenska färjan hela vägen ut från Kiel.

Kanalpassagen gick bra och vi är nu ute på Nordsjösidan och räknar med att knyta fast i belgiska Zeebrugge tidigt i morgon bitti. Där lastar vi det sista innan vi tar ny fart över Atlanten till Philadelphia.