31 januari 2010

Ett klantarsle

Kapten Krister suturerar
AJOS, KEMI, FINLAND
2010-01-31, kl 13:20 svensk tid


Tro det eller ej men vi ligger faktiskt kvar här i Kemi. Lossningen blev färdig igår kväll och nu är det rengöring som gäller. Tyvärr ställer kylan till en hel del bekymmer och just nu står det stora värmare i lastrummet för att spolningen ska kunna ta fart. Lastrum 4 gick bra igår men 2:an som stod på programmet i natt var inte lika lätt att fixa. Vi hoppas på en avgång runt midnatt.

I morse skulle jag i all hast ta mig ner till lastkontrollrummet och lyckades halka så pass att jag slog i smalbenet i den höga tröskeln på den vattentäta dörren på vägen ner. Det gjorde ont men jag tänkte inte så mycket mer på det. När jag sen kom in i omklädningsrummet upptäckte jag att det var lite blodigt. Ett snyggt "gap" hade öppnats och ville inte riktigt sluta blöda. Så efter diverse konfererande mellan sjukvårdsstyrman, mig själv och kapten Krister togs beslutet att dra ihop jacket med ett stygn. Fartygets befälhavare skulle själv hålla i nålen.

När all utrustning var på plats inleddes manövern. Krister sydde ihop såret som sedan plåstrades om. Bedövningen bestod av Xylocain-gel och en liten whiskey!

29 januari 2010

Lossningen fortgår

En kall men solig dag i finska Lappland

AJOS, KEMI, FINLAND
2010-01-29, kl 15:10 svensk tid


Vi ligger kvar här i Kemi och lossar vår China Clay. Vi börjar se slutet på det hela i alla fall och rengöringen efter den här lasten kan påbörjas i morgon förmiddag.

Isläget är fortsatt hårt och jag ser just nu utanför hyttfönstret hur den finska isbrytaren Kontio har assissterat ett fartyg som ska in i hamnen och hon verkar ligga kvar för att invänta att våra kollegor på TransPaper blir färdiga så att dem kan ta henne ut.

Som bilden ovan ger sken av är det också fortsatt kallt här uppe i finska Lappland. Den gamla finska isbrytaren SAMPO som bilden föreställer har så här på ålderns höst förpassats till att göra kryssningar med is-sugna resenärer i området utanför Kemi.

Vi hoppas på en avgång på söndag. Vi har idag testat den värmningsutrustning vi hyrt från Ramirent (då blir väl farbror Pelle glad) och den har efter vissa elektriska modifikationer kommit igång.

27 januari 2010

Snöstorm och kallt i Finland

AJOS, KEMI, FINLAND
2010-01-27, kl 15:10 svensk tid


Det tog oss ganska lång tid att komma till kaj i Kemi eftersom isen har en tendens att lägga sig mellan fartyget och kajen. Även om vi inte skulle använda sidoporten för lossning så gällde det att komma någorlunda nära så att kranarna skulle räcka över hela fartygets bredd. Den lokala isbrytaren JÄÄSALO gjorde några tappra försök att hjälpa oss men hade inte alltid förmågan att göra rätt sak i rätt tid.

Lossningen kom igång vid 22.30-tiden (finsk tid) i måndags kväll och fortsatte sedan non-stop fram till 22 igår när vindarna var för starka för att fortsätta lossningen av kaolinet i bulk. Det är ju ingen mening att hålla på om den största delen av lasten bara blåser iväg i alla fall.

Klockan 11 idag återupptogs lossningen av Bigbags (Storsäck) men bulklossningen ligger fortfarande i träda. Det blåser fortfarande starka sydliga vindar här i Kemis uthamn Ajos. Detta ställer till en hel del problem för sjöfarten eftersom ispressen blir mycket stark och all is trycks upp i just detta hörn av Bottenviken vi nu befinner oss i. Det ligger flera fartyg fastfrusna i farleden utanför Kemi och isbrytarna tycks också ha gett upp för ett tag. Förmodligen eftersom rännan bakom brytarna går igen så fort att fartygen de assissterar ändå inte kan ta sig fram.

Vi kan väl hoppas att vinden mojnar och till och med gärna vänder så att trycket minskar till vi ska bege oss härifrån. Något positivt är i alla fall att Kemi inte ligger så långt från Haparanda och därmed får vi in svensk TV ombord!

25 januari 2010

På isrutt mot Kemi

Lastfartyget FLINTERBOTHNIA som vi körde om i isen tidigare imorse

BOTTENVIKEN
2010-01-25, kl 13:00 svensk tid


Den första isen för vintern stötte vi på strax söder om Nordvalen som är en fyr i Norra Kvarken, det vill säga i trakterna av Umeå. Där nere låg isbrytaren ATLE och assisterade. Det var dock inga problem för oss utan vi höll god fart under hela natten och en bit in på morgonen. Under min vakt på förmiddagen började det dock köra ihop sig lite mer med en hel del isvallar och sörja. Så det var inte helt obehindrat vi tog oss fram men nu gör vi ganska god fart igen och ska ta oss an isen utanför Kemi.

Vi räknar med att plocka upp lotsen från nått isflak i närheten runt 16-tiden och sen får vi väl se hur lång tid det tar för oss att komma till kaj. Det har rapporterats om en hel del is i hamnen och när den kilar in sig mellan kaj och fartyg kan det vara svårt att komma till ordentligt.

Lossningen av China Clay:en sägs sätta igång ikväll vid 22.30-tiden.

23 januari 2010

På väg mot nya mål

Foto: Lennye Osbeck

ÖSTERSJÖN - BORNHOLMSGATTET
2010-01-23, kl 14:10 svensk tid


Då sitter jag åter vid skrivbordet i hytten på däck 9 ombord på TransFighter. Vi har en strålande dag med några enstaka minusgrader och vi forsar fram i södra Östersjön. Än har det naturligtvis inte siktats någon is men lugn, den kommer.

Förberedelserna inför påmönstringen gick planenligt även om jag hade en förmåga att skjuta upp allt till sista dagen den här gången. Trots detta kunde jag klämma in ett besök av en journalist från lokaltidningen, Bärgslagsbladet, som ville göra en artikel om mig innan jag åkte. Resultatet har säkert en del av er redan sett i form av fredagens upplaga av tidningen. Bilden ovan är från reportaget och tagen av Lennye Osbeck.

Själva påmönstringen tog dock en oväntad vändning när befälhavare Elofson ringde mig på vägen ner mot Göteborg för att meddela att vattenståndet sjunkit så kraftigt i Sundet att våra marginaler försvunnit och vi blev tvungna att gå genom Stora Bält istället för genom Öresund. Detta ledde till att lotsbåten i Halmstad engagerades för uppdraget att byta folk på TransFighter istället. Vi var på plats i Halland i god tid och kunde flanera på stan innan det var dags att lasta ombord resväskorna på lotsbåten.

Allt gick fint och vi gled under Stora Bält-bron runt midnatt och har sen under morgonen och förmiddagen tuffat vidare genom Kadettrännan och upp mot Bornholm.

ETA Kemi på måndag kväll, ice permitting.

21 januari 2010

Dags att åka till jobbet


Pendlingsavståndet till jobbet kan ibland vara långt men när man väl är ombord bor man nära arbetsplatsen. I morgon bitti tar jag hyrbilen som jag hämtade i Västerås tidigare idag, en VOLVO V50 1,6D Drive, ner till Helsinborg. Resan går via 2:e fartygsingenjör Erik i Göteborg och båsen Clas i Höganäs. Vi får hoppas på gott väglag och fint körväder.

TransFighter fick ändrade bunkringsorder och kommer att "tanka" på Göteborgs redd istället och detta gör att vi måste vara på plats nere i Helsingborg två timmar tidigare en det var tänkt från början. Så runt 16-tiden kommer förmodligen Fighters siluett att torna upp sig i Öresund och då sitter vi i lotsbåten på väg ut till henne. Första stoppet blir Kemi längst upp i Bottenviken där vi ska lossa den dellast bestående av China Clay som finns ombord redan.

På återskrivande från båten!

19 januari 2010

75-årsfirande i Borlänge


I lördags var det dags att åka upp till Borlänge där morfar skulle bjuda på middag för att fira sin kommande 75-årsdag. Vi samlades i morfar och Ingas lägenhet för en liten ostbricka innan vi tog Restaurang Pub Pizzeria Fortuna i besittning. En liten kvarterskrog som vi ofta äter på när något ska firas hos morfar. Helt okej mat och trevligt sällskap gjorde lördagen lyckad.

Nu är det mest förberedelser inför stundande påmönstring som gäller. Väskan ska packas, saker ska handlas, bilen ska tvättas, bilen ska tankas, hyrbilen ska hämtas, datorn ska uppdateras, trisslotter ska handlas osv. En helt vanlig påmönstringsrutin alltså.

På fredag kommer TransFighter att siktas på Helsingborgs redd efter en bunkring på Skagen Roads. Vi ska då stå redo att följa med lotsbåten ut från Parapeten i Helsingborg för ett besättningsbyte. Dags för 7-8 veckor på jobbet igen!

15 januari 2010

MRM-kurs i Skärhamn


Åter hemma i Köping efter tre intressanta kursdagar i Skärhamn. Fast det märks att man inte är van att sitta i "skolbänken" hela dagarna. Alla vi deltagare låg nog och sov vid 21-tiden båda kvällarna. God mat bjöds det också på och utsikten från hotellrummet kunde man inte klaga på (se ovan). Skärhamn bjöd på strålande sol under hela vår vistelse där.

Påmönstringen närmar sig och senaste budet är 22 januari på Helsingborgs redd. Enligt de senaste iskartorna och prognoserna så kan hela Öresund vara istäckt om någon vecka, dessutom fryser det igen med rask takt på Kattegat och i Bottehavet. Bottenviken är redan istäckt så det blir nog en hel del iskörning på vår väg upp till Kemi i norra Finland. Spännande! Mer rapporter om detta kommer när vi väl är där.

11 januari 2010

Fest på Volvogården


I lördags var det så äntligen dags för det stora taberaset på Volvogården. Jag hade bjudit in släkt, vänner och kollegor till fest i Köping. Tyvärr blev det en del oväntade avhopp i sista stund på grund av sjukdom, påmönstringar och hög arbetsbelastning. Vi som var på plats hade desto trevligare och jag vill än en gång passa på att tacka alla som kom för en trevlig tillställning.

Cateringen stod Hotell Gillet för och det gjorde dem med den äran. Det var filéfrossa (oxfilé och fläskfilé) med potatisgratäng och två olika såser. Kanongott smakade det och mat fanns det så det både räckte och blev över. Rekommenderas starkt!

Sen fortsatte kvällen med presentöppning, kaffe & tårta, groggbuffé och dans. Jag fick många spännande presenter som kommer att komma till bra användning. Framöver på bloggen kan det dyka upp några blänkare om de "upplevelser" jag fick presentkort på i samband med att de utnyttjas.

Nu i veckan står det MRM-kurs på schemat. Den går av stapeln på Transatlantics huvudkontor i Skärhamn och jag får lift med kapten Krister ner till Västkusten. MRM står för Maritime Resource Management och går ut på att analysera, bearbeta och utveckla arbetet på bryggan. Främst med avseende på samarbete, rutiner, arbetsfördelning och sådant.

Klicka på bilderna för en något större bild






08 januari 2010

Dambesök, skidåkning och festfixeri


I måndags kom Emma upp från Malmö/Kalmar och jag mötte henne vid tåget i Katrineholm. Alltid trevligt med lite kvinnlig fägring i lägenheten.

I tisdags var vi ner till Malmön där mamma och pappa bor, något av ett vinterparadisför tillfället, och vi skulle åka lite längdskidor. Vi trotsade den 22-gradiga kylan och stakade iväg i ett spår på isen som mamma kört upp tidigare. Tyvärr verkade det som att isen inte riktigt var reko på sina ställen då mamma ramlade omkull vid Runskär och hade svårt att ta sig upp igen eftersom händerna bara gled längre och längre ner genom is-sörjan när hon skulle ta spjärn. Så vi beslutade att fortsätta skidåkningen inne på campingområdet. Det gick finfint!

Sen har veckan bestått av shopping och planering inför den stundande 30-årsfesten. Ska bli riktigt roligt. Idag anlände den första gästen kan man säga, sjökapten Rundberg kom förbi på en fika innan han checkade in på hotellet.

Lev och må!

03 januari 2010

Nytt år, storstädning och Windows 7


Så har vi tagit steget in i ett nytt decennium med allt vad det nu kan innebära. Själv har jag spenderat de senaste dagarna med att formatera om mina datorer, installerat Windows 7 (som jag är väldigt nöjd med) och därtill dagens stora projekt: STÄDNING! Allt lika skönt när det är gjort men alltid lika segt innan man kommer igång.

I morgon kommer Emma upp från Malmö och förberedelserna inför den stundande festen i helgen kan ta fart. En del som ska inhandlas och en del som ska planeras. Det kommer nog gå som på räls tror jag.

För er som undrar om det inte börjar bli dags för påmönstring snart kan jag meddela att de senaste positionslistorna indikerar runt den 23 januari. Så ännu har jag några lediga dagar att njuta av.