31 maj 2010

Överstyrmansväder

TransFighter sedd från förmasten
MITT UTE I ATLANTEN
2010-05-31, kl 19:00 svensk tid


Mellan lågtrycken tittar solen fram och så kallat "Överstyrmansväder" infinner sig. Med det menar jag så pass bra väder att det lämpar sig för underhåll ute på däck och ta hand om båten. Mår båten bra, mår överstyrman bra!

En ny vecka har tagit fart ombord och efter helgens tråkiga väder med en hel del regn och överspolande sjö var det med stor glädje jag konstaterade att vinden mojnat, sjön lagt sig och att solen hedrade oss med sin närvaro denna sista dag i maj. Det finns mycket att pyssla med ute på däck. Repen svetsar och däcksgänget vaskar, slipar och målar.

I morgon möter vi nästa lågtryck så då är risken överhängande att det är grått och mulet med vinden ylande runt knutarna. Det är förhoppningsvis det sista vi ser av tråkigt väder för den här överresan och slutspurten mot Cape Henlopens lotsstation ser ut att krönas med ytterligare en dos "Överstyrmansväder".

Lördag kväll tar vi lots. Söndag morgon börjar vi lossa.

29 maj 2010

Lördagförmiddag till sjöss

Grått väder men det är i alla fall helg
NORDATLANTEN
2010-05-29, kl 14:00 svensk tid


Det fina vädret jag skröt om i föregående inlägg försvann raskt dagen därpå och vi har inte sett till det sen dess. Istället är det mest dimma, regn och grårusk vi har kunnat beskåda genom bryggventilerna. Inte alltför stimulerande väder och vinden har tilltagit lite men med full last i båten är det knappt kännbart.

Lördagsförmiddagen spenderade de glada sjömansgossarna på TransFighter med en brandövning. Simulerad brand i HVAC-rummet ledde till att alarmklockorna ljöd strax efter tio-kaffet. I full fart kläddes rökdykarna och slangar kopplades. En snabb insats kunde släcka den fiktiva brandhärden och styrkorna återkallades till en de-briefing på kommandobryggan. Där gicks det igenom vad som fungerat bra och vad som kan förbättras till nästa gång.

Nu väntar en aperitif i maskinchefens lugar innan middagen. Eftersom jag gör en "hälsoresa" den här törnen kommer denna aptitretare att bestå av ett glas vatten för min del!

27 maj 2010

Ute skiner solen...

...och inne lyser flitens lampa
NORDATLANTEN
2010-05-27, kl 13:00 svensk tid


God eftermiddag kära läsare!

Med full-lastat fartyg avgick vi Zeebrugge vid midnatt natten till igår. Skönt att få komma iväg på en lite längre sjöresa. Vi ser ut att komma fram till USA och Philadelphia den 5 juni på kvällen.

Gårdagen var mulen och lite sval men det har blivit betydligt bättre idag. Solen skiner och det är varmt i luften, en svag dyning vaggar oss fram och åter när vi forsar fram i dryga 15 knop över den blå Atlanten.

För min del har det dock inte funnits tid till att vara ute och njuta av detta väder eftersom jag har en del pappersarbete att färdigställa efter lastningen. Så ute skiner solen och inne lyser flitens lampa!

25 maj 2010

Avgång framåt natten

En så kallad WAFI...
ZEEBRUGGE, BELGIEN
2010-05-25, kl 16:50 svensk tid


Strålande solsken och varma vinder mötte oss i Belgien när vi igår gled mellan vågbrytarna och in i Zeebrugges hamnområde. I Zeebrugge ligger vi vid Roro-läge 142 som ligger i de norra delarna av hamnen. Så efter en piruett innanför pirarna backade vi in i rätt position och kunde börja arbetet med att fylla upp fartyget med ytterligare last.

Bland de pappersrullar vi lastar i Tyskland och Belgien hittar man en hel del produkter från svenska pappersbruk. Dessa transporteras ner på kontinenten med andra fartyg för att lastas ombord i TransFighter för vidare resa mot USA. Kvarnsveden, Skärblacka, Skoghall, Ortviken, Iggesund är några av namnen man kan hitta nere i lastrummet.

Vi börjar så sakteliga se slutet på det här hamnuppehållet också och framåt 22-tiden hoppas vi kunna lyfta rampen, ta in förtöjningarna och segla iväg mot främmande (eller ja egentligen kanska välkända) land.

23 maj 2010

Kielkanalen avklarad

En fin försommarkväll utanför Kiel. Möter STENA GERMANICA
UTANFÖR CUXHAVEN, TYSKLAND
2010-05-23, kl 12:00 svensk tid


Lastningen i Lübeck har vi nu avverkat och vid 10-tiden idag på förmiddagen slussade vi också ut ur Kielkanalen efter en nattlig färd längs densamma. Vi har fortfarande lots ombord och befinner oss i den tyska floden Elbes mynning i närheten av Cuxhaven.

Det har varit strålande väder både igår och nu på morgonen men så snart vi stack ut stäven i Elbe kom dimman. Det är ganska tjockt och mjölkigt utanför ventilen så det gäller att god koll på radarskärmen. Det finns många fritidsseglare ute så här på helgen och för dem är tydligen inte tjocka något som avskräcker.

Vi blev omkörda i dimman av en polskflaggad motorbåt av märket Princess och han lyckades senare komma över på fel sida i farleden och nästan krocka med mötande trafik. Radarövervakningen på Elbe är god och operatörerna på "Elbe Traffic" skrek sig hesa på VHF:en för att försöka få kontakt med båtens skeppare. Utan framgång. Nu lyckades man undvika en kollision men sånt här ses inte med blida ögon av de tyska myndigheterna så inom 20 minuter blev denne polske fritidsskeppare bordad av ilskna poliser som genast talade honom tillrätta. Det är väl inte helt omöjligt att det blev dryga böter också.

Vi tuffar på mot Zeebrugge i alla fall och räknar med att ta lots vid Wandelaar i morgon kl 13.

21 maj 2010

I ett soligt Lübeck

TransFighter vid Nordlandkai, till höger ses det svenska fartyget TYRUSLAND
LÜBECK-NORDLANDKAI, TYSKLAND
2010-05-21, kl 19:00 svensk tid


Bilresan ner till väntande fartyg i Lübeck gick planenligt. Vi färjade över mellan Helsingborg och Helsingör och sen igen över Fehmarn Belt alltså mellan Rödbyhavn och Puttgarden.

När vi väl kom fram var det bara att svida om till arbetskläder och börja jobba. Stuveriet skulle köra på fram till kl 02 och jag kom därför inte i säng förrän strax innan den tiden. Det var en hel del ballast som skulle pumpas för att förbereda för dagen.

Så åter uppe med tuppen för att möta en solig och fin dag i Tyskland. Stuveriet kämpar på med lastningen och vi räknar med att kunna lämna Nordlandkai i morgon under dagen. Nästa anhalt är belgiska Zeebrugge dit vi tar oss via Kielkanalen.

19 maj 2010

Hej då Köping!


Så har det åter blivit "dagen före påmönstring". Som vanligt har man medvetet eller omedvetet skjutit upp alla sysslor till just denna dag. Fast jag har ändå inte speciellt mycket att göra utan har redan packat det mesta, fyllt på lagret av pikétröjor, pantat burkar osv. Nu återstår att ta tåget till Västerås för att på Europcar hämta ut morgondagens transportmedel. Enligt rykten kommer det att bli en Golf i kombiutförande.

Planen är att lämna Köping akter om mig i morgon bitti vid 06-tiden och sedan på vägen ner genom Sverige fylla bilen med både passagerare och deras bagage. Jag hämtar fartygsingenjör Hillberg i Göteborg och båtsman Korch i Höganäs. TransFighter som imorgon ligger och lastar vid Nordlandkai i Lübeck är alltså resans slutmål.

Hemvändade besättning tar över bilarna och kör hem på fredag och vi nypåmönstrade räknar med att lämna Lübeck för Belgien på lördag.

12 maj 2010

Dags att gå till jobbet?


Jag har varit hemma och ledig i snart sju veckor och det betyder ju att det snart är dags att dra på sig Transatlantic-overallen igen. Enligt senaste beskeden jag fått blir det att bila ner till Lübeck om en vecka för att där mönstra på TransFighter igen.

Innan dess ska det fotograferas balfolk och firas 30-åring. Två festligheter att se fram emot alltså och en lysande avslutning på en skön ledighet.

Även om det är skönt att vara hemma på sommaren så är det minst lika fördelaktigt att vara ombord och jobba. Vädret är allt som oftast bra, det finns möjlighet att få mycket gjort ute på däck och långa ljusa kvällar gör kvällsvakterna betydligt gemytligare. Jag kommer ju hem i början/mitten på juli igen så då finns det förhoppningsvis fortfarande en stor del av sommaren kvar att njuta av!

08 maj 2010

Köping - Södertälje sluss


Nu finns alla bilder från trippen på Mälaren uppladdade för allmän beskådan.

TransFalcon på Mälaren

Mycket nöje!

07 maj 2010

Ombordbesök TransFalcon


I onsdags blev det äntligen av att få åka stor båt på Mälaren. Även om TransFalcon är bra mycket mindre än TransFighter som jag till vardags är van vid så är Falcon en stor båt med Mälarmått mätt. Detta märktes om inte annat när vi skulle vända runt i hamnbassängen i Köping där det inte är så stora marginaler.

Det finns många trevliga passager i Mälaren har jag upptäckt och en utav de mer utmanande rent manövreringsmässigt är girarna innan Hjulstabron när man är på utgående. Kul att få vara med om och vädret kunde knappast ha varit bättre.

Jag håller just nu på att ladda upp bilderna jag tog under äventyret i Mälaren och när det är färdigt kommer jag lägga ut en länk här på bloggen för den intresserade.

02 maj 2010

Ny månad nya insatser

Då har vi vänt ytterligare ett blad i almanackan och tiden susar fram likt ett skenande tåg. Det är snart dags att överge ledighetskommittén och packa väskan för en ny period ombord i TransFighter. Någonstans runt 17 maj räknar jag med påmönstring.

Sen sist har det firats Valborg och gårdagskvällen bjöd på en trevlig tillställning tillsammans med mor o far. Jag stod för matlagning och de stod för sällskapet!

Det blev ingen tur med TransFalcon idag eftersom befälhavare Rundberg meddelade mig i fredags att stuveriet i Kokkola varit snabbare än beräknat och ETA Södertälje var nu mitt i natten mellan lördag och söndag. Så vi har siktet inställt på avgången som beräknas till onsdag i dagsljus. Om så blir fallet följer jag med fartyget från Köpings Djuphamn till slussen i Södertälje. Återstår att se hur det utvecklas, allt kan hända i shipping!