31 augusti 2011

I hamn i främmande land

Philadelphia - "The City of Bortherly Love"
Foto: Pontus Jönsson

PHILADELPHIA - PIER 80S, USA
2011-08-31, kl 15:00 svensk tid (09:00 lokal tid)



Det är ju inte mycket liggetider i dagens sjöfart utan det är ofta ankomst på morgonen och avgång på kvällen. Ett undantag är dock den trafik vi bedriver där det allt som oftast blir en natt i hamn. Sen att möjligheten till landgång är begränsad av en eller flera orsaker det är ett annat kapitel.

Vi kom något senare än vi föreställt oss fram till den välbekanta kajplatsen Pier Eighty South i det stora landet i väst. Lossningen drog igång omedelbart efter ankomst men vid midnatt nockade stuveriet av och besättningen ombord kunde njuta av några timmars skönhetssömn. Uppe med tuppen för en ny dags lossning som avslutades med ungefär en halv dags arbete kvar för idag.

Pointe au Pic är nästa brygga på schemat och dit anländer vi i början på nästa månad för ytterligare ett par dygn till kaj. Sommartid är ju Pointe au Pic riktigt mysigt så även om det nu är den senare delen av sommaren så tror jag att vi kommer få en behaglig liggetid i denna småstadsidyll vid St Lawrence-floden.

Som ett passus kan också nämnas att Tropical Storm KATIA nu börjar synas i prognoserna och just nu ser det ut som att hon tar samma spår norr om Karibien som IRENE gjorde.

29 augusti 2011

Lots ombord

Ett av US Coast Guards boj-fartyg på väg ut på inspektion
Foto: Pontus Jönsson

DELAWARE RIVER, USA
2011-08-29, kl 18:00 svensk tid (12:00 lokal tid)



Det är imponerande hur fort vädret kan växla egentligen. Den grova sjön vi hade på förmiddagen hade redan på kvällen lagt sig helt, mer eller mindre, och vinden dött ut nästan helt. Det gjorde att vi faktiskt kunde stå på mer än vi trodde och nådde Cape Henlopen Pilot Station redan i förmiddags lokal tid.

Lotsen berättade att det inte blev så stora problem här i området. Förutom alla översvämningar lade hon sen till. Så det blåste inte så mycket tydligen men däremot regnade det desto mer. Vilket då ledde till onormalt höga vattenstånd. US Coast Guard har fullt upp att inspektera alla bojar och fyrar i området för att förvissa sig om att inget har slutat fungera i och med orkanen. Vi har mött flera sådan fartyg på väg på uppdrag under resan uppför floden. I övrigt är det inte så mycket utgående trafik däremot alla fartyg som legat och väntat ut Irene har nu satt kurs mot land och vill alla ha lots samtidigt.

Färja på väg ner till Cape May
Foto: Pontus Jönsson
Vi mötte dock ett par av färjorna som normalt går mellan Cape May och Cape Henlopen. De hade sökt sig upp till Philadelphia för att få lite bättre skydd under orkanens framfart. Dessa var nu på väg tillbaka ner till Cape May för att återuppta sin trafik.

Vi beräknas möta våra bogserbåtar vid Walt Withman Bridge runt 16:15 lokal tid och lossningen drar igång redan i kväll. Det ska bli skönt att knyta fast båten en stund innan vi drar vidare upp mot Canada för lastning i Pointe au Pic.

28 augusti 2011

IRENE fortsätter nu norröver

Gropar i vägbanan
Foto: Pontus Jönsson

290 SJÖMIL OSTSYDOST CAPE HENLOPEN
2011-08-28, kl 18:00 svensk tid (12:00 lokal tid)



Under natten och förmiddagen har vi fått känningar av orkanens krafter i och med en kraftig dyning och vindstyrkor som stadigt legat runt 20 m/s. Med andra ord egentligen bara en "piss i Mississippi" jämfört med vad fastlandet har fått uppleva. Trots den stundtals grova och oregelbundna sjön så har TransFighter skött sig bra och går behagligt i riktning lotsplatsen vid Cape Henlopen.

Philadelphia är till stora delar översvämmat och Delaware Bay, och därmed också hamnarna längre upp i Delaware River, är stängd för närvarande. I eftermiddag lokal tid ska lotsföreningen och kustbevakningen hålla möta och försöka besluta när hamnen kan öppna igen. Med tanke på sjön vi har nu så kan vi inte räkna med att vara vid lots förrän i morgon kväll i alla fall så då har dem ett dygn på sig att öppna hamnen.

IRENE som nu bara är att betrakta som en Tropisk Storm fortsätter norröver och centrum har passerat New York. Så både vinden och sjön borde vara på avtagande allteftersom dagen går. Vi får nog allt betrakta det här lilla orkanäventyret som avslutat och i morgon återgår vi till vardagen.

27 augusti 2011

Dagens orkanbulletin

Senaste prognosen från Weather Underground

410 SJÖMIL OST CAPE HENLOPEN
2011-08-27, kl 17:15 svensk tid (11:15 lokal tid)



Den sydvästliga dyningen börjar växa till sig men fortfarande blåser det inte så mycket här ute i IRENES utkanter. Vi följer med spänning om hon verkligen släpper Golfströmmen vid passage av Cape Hatteras och fortsätter längs ostkusten eller om hon trots allt sticker ut till havs med förnyad kraft från den varma strömmen. Experternas datormodeller hävdar ju att det blir det förstnämnda men man ska aldrig säga aldrig när det gäller naturens krafter.

Hon är nu nere på "bara" kategori 1 men hamnarna i Chesapeake Bay har stängts helt för trafik. Hamnar lite längre söderut, som Charleston, South Carolina, har också varit stängda men nyss kom ett meddelande via SAT-C att de öppnats igen efter att IRENE dragit förbi.

Fortfarande lite osäkert när vi med bibehållen säkerhet kan dra på igen och sätta kurs mot lotsplatsen vid Cape Henlopen.

Annars är det som vanligt denna lördag ombord i TransFighter. Snart dags för test av brandlarm och general-alarm tätt följt av smörgåsbord i mässen.

26 augusti 2011

Orkan-uppdatering

Även detta containerfartyg tar en omväg runt orkanen
Foto: Pontus Jönsson

400 SJÖMIL OST CAPE HENLOPEN
2011-08-26, kl 18:00 svensk tid (12:00 lokal tid)



Rapporter från lokala representanter i Philadelphia skvallrar om att det kommer bli ganska stökigt där i och med IRENEs passage och vattenståndet beräknas höjas cirka 4 meter. Så med det i beaktande har vi nu kommit fram till att rida ut orkanen på behörigt avstånd ute till havs. Med behörigt menar jag på sådant avstånd att påverkan av vind och sjö inte blir extrem. Att vi får känna på lite blåst och att sjön växer det får vi räkna med men det i sig är inte mer ovanligt än en höststorm på Atlanten. Det är de extrema vindar och sjöar i närheten av orkanen vi vill undvika.

Lokala medier berättar om undantagstillstånd, kraftiga regnbyar och potentiella översvämningar längs Delaware River.

Så vi fortsätter följa IRENEs spår och när hon passerat lotsplatsen sätter vi kurs ditåt och kan förhoppningsvis komma till kaj i tid till måndagens lossning ändå. Jag håller er uppdaterade om våra fortsatta öden och äventyr.

25 augusti 2011

Med fokus på IRENE

Just nu känns orkanen långt borta
Foto: Pontus Jönsson

ATLANTERHAVET
2011-08-25, kl 17:00 svensk tid (12:00 lokal tid)



Det mesta handlar om vädret och naturens makter när det diskuteras i mässar och dagrum just nu. Det som vi alla följer med spänning är hur den annalkande orkanen IRENE utvecklas. Enligt gårdagens prognoser skulle orkanens öga vara precis vid lotsplatsen för Philadelphia samtidigt med oss. Detta är naturligtvis inte ett alternativ så med anledning av den informationen beslutades att vi reducerar inte farten lika mycket som tänkt utan tar lots ett dygn tidigare för att på sätt befinna oss på "rätt" sida om orkanen och dessutom ligga till kaj redan när orkanen drar förbi utmed kusten.

Idag tror man att orkanen bromsar in lite vilket ger oss ytterligare marginal att slinka in före henne och dessutom tror man att hon kommer att avta lite i styrka innan hon når vårt närområde. Titta gärna på den här länken där ni hittar täta uppdateringar om IRENES framfart.

Som om orkan inte var nog så fick sig USA's ostkust en släng av en jordbävning häromdagen vilket inte heller tillhör vanligheterna. Skakande jord brukar ju mer höra västkusten till och blåsiga orkaner brukar ju härja mer i de södra delarna av USA. Just den här orkanen kommer förmodligen Florida klara sig helt ifrån medan såklart Karibien redan nu fått känna på hur IRENE hårdhänt handskas med omgivningarna under sitt korståg.

Täthetstest i poolen
Foto: Pontus Jönsson
Fast fortfarande har vi jättefint väder där vi befinner oss nu och igår bestämde sig Safety Officer Curt för att i samarbete med däckseleven Andrea testa tätheten på våra överlevnadsdräkter. Vad passar då bättre än att göra det i den nyss fyllda poolen ute på däck.

Ankomst Philadelphia på lördag nu alltså och vi hoppas att IRENE håller sig på förutspått spår.

23 augusti 2011

En ny vecka på Atlanten

En orkan sedd från högt ovan

SÖDER OM GRAND BANKS, ATLANTEN
2011-08-23, kl 16:00 svensk tid (12:00 lokal tid)



En ny vecka ombord har just tagit sin början och föregående avslutades med ett mycket trevligt kräftkalas. Självklart rundades det av med lite Karaoke, våra filippinska kollegors nationalsport.

En av de tropiska stormarna jag nämnde i föregående inlägg har nu utvecklats till en fullvärdig orkan och bär namnet IRENE. Hon beräknas gå i ett spår över norra delarna av Karibien innan hon kommer in över Florida. Därefter räknar man med att hon går ut över havet igen och dundrar sen in över Carolinas kust. Där tappar hon styrka och blir bara ett vanligt lågtryck men det ser ut som om hon drar med sig en hel del vind och sjö likväl. Som det ser ut i nuläget så kommer det ovädret att dra förbi Cape Henlopen, där vi tar lots för Philadelphia, ungefär samtidigt som vi kommer dit. Så vi får hålla noga koll på hur denne IRENE utvecklas och vidta åtgärder därefter.

Idag skiner i alla fall solen med full styrka Atlanterhavet ligger lugnt. Därför passar vi på att ägna eftermiddagen åt lite övningar innan jag sätter mig ner med lastplaneringen för Canada igen.

21 augusti 2011

Kräftskiva stundar

Kräftorna som skall inmundigas under eftermiddagen
Foto: Pontus Jönsson

NORDATLANTEN
2011-08-21, kl 15:00 svensk tid (12:00 lokal tid)



Inför påmönstringen fick jag i uppdrag att inhandla kräftor att ta med ombord. Så blev det också och med i bilen ner mot Lübeck fanns några paket djupfrysta kräftor väl inslagna i tidningspapper liggandes i en kylväska. Samma kräftor ligger nu för att tinas upp nere i byssan inför eftermiddagens kombinerade grillfest och kräftskiva ute på däck.

När jag vaknade såg vädret inte alltför inbjudande ut, förvisso nästan vindstilla och endast en svag dyning från nordnordväst men alltjämt grått och mulet på himlavalvet. Allteftersom timmarna gick tittade solen fram allt mer och även om det fortfarande finns en hel del moln som skymmer så ser det ut att bli en fin eftermiddag. Kvicksilvret visar +24°C i luften och nästan lika varmt i vattnet så det är inte tokigt alls.

I morgon är det dags att börja anpassa farten för ankomst USA på söndag och några tropiska stormar eller orkaner verkar inte komma i vägen för oss under resterande del av resan. Det bildas förvisso några nya som kommer dra in över Karibien men hur kraftiga de blir och var de tar vägen efter passage av Mexikanska Golfen återstår att se.

19 augusti 2011

Ute på den vida oceanen

Ett containerfartyg passeras i Engelska kanalen
Foto: Pontus Jönsson

NORTH ATLANTIC OCEAN
2011-08-19, kl 14:00 svensk tid (12:00 lokal tid)



Då är vi så äntligen ute på "det stora blå" igen. Förra törnen pilade vi mest upp och ner mellan Canada och USA vilket inte föranledde några längre sjöresor. Nu är vi alltså tillbaka på Atlantfarten och har påbörjat resan till Philadelphia. Vi lämnade Engelska kanalen akter om oss i onsdags kväll och har hittills haft bra väder. Vi fick en släng av lite regn och temporärt ökande vind igår morse och under natten men på det stora hela är det solsken och lugna gatan.

Det blir en del pappersarbete så här efter en lastning så det är vad jag roar mig med om eftermiddagarna. Lastlista ska skrivas, ISPS-information ska skickas, stuveriets arbetstider ska matas in, ballastrapport ska skickas, genomsökning av fartyget efter fripassagerare ska rapporteras etc etc. Min plan är dock att ha allt det undanstökat innan helgen så kan man ta det lilla lugna då istället.

Den fortsatta färden västerut ser ut att kunna fortlöpa utan större väderförändringar och vi håller planenligt tiden till lotsplatsen nästa söndag.

17 augusti 2011

All last ombord: Avgång Zeebrugge

På utgånde ur Wielingendok, Zeebrugge. BORE SEA närmast i bild.
Foto: Pontus Jönsson

SÖDER OM TORQUAY, ENGELSKA KANALEN
2011-08-17, kl 12:00 svensk tid (12:00 lokal tid)



Stuveriet jobbade på bra och vi kunde skönja en avgång under dygnets ljusa delar och dessutom på högvatten. En mycket lyckad kombination eftersom vi vid fullt djupgående inte har så mycket vatten under köl på lågvatten. Sista lasten ställdes ombord vid 16:30 igår eftermiddag och kort därefter lyftes rampen. Efter att ha lagt av sista ändan manövrerades fartyget ut ur Wielingendok och passerade då det nybyggda fartyget BORE SEA som låg förtöjt ett par fartygslängder för om vårat rampläge.

Kryssningsfartyget RYNDAM
Foto: Pontus Jönsson
Redan från Zeebrugge hade vi sällskap av ett kryssningsfartyg som något försenat hade lämnat samma hamn som vi. Förseningen berodde på att 10 passagerare satt fast i trafiken och kunde inte ansluta fartyget i tid. Tyvärr för deras del så togs beslutet att inte vänta längre på dem så de blev akterseglade i Belgien. Förmodligen ingen munter start på deras kryssningsferie.

Vi passerade Dover Strait på min vakt igår kväll och vi har sedan fortsatt genom Engelska Kanalen i god fart under natten. På morgonvakten passerade vi Casquet och nu har vi kurs rakt mot Cape Henlopen (en så kallad loxodrom), där vi ska ta lots för Delaware River söndagen den 28 augusti på förmiddagen. Vädret ser fortsatt bra ut och just nu är himlen täckt av gråa och trista moln men sjön ligger lugn och fin.

15 augusti 2011

Interna transporter i belgisk hamn

Det 199 meter långa bilfartyget FALSTAFF på väg in mot Zeebrugge
Foto: Pontus Jönsson

ZEEBRUGGE - RORO 142, BELGIEN
2011-08-15, kl 18:00 svensk tid (18:00 lokal tid)



Planenligt tog vi lots vid Wandelaar i söndags förmiddag för att ta oss in till Zeebrugge. Vårt ordinarie rampläge skulle vara upptaget av ett fartyg med högre prioritet än oss så till att börja med förtöjde vi ett stycke längre bort på samma kaj. Jag fick förtroendet att vända runt skutan och backa in henne på position och det gick bra.

Så under söndagseftermiddagen och även måndagsförmiddagen låg vi vid den kajen och lastade innan vi idag på eftermiddagen förhalade några fartygslängder akterut för att inta position vid flytrampen vid RORO 142 här i Zeebrugge.

Igår kom också en annan svensk till Zeebrugge, nämligen Wallenius FALSTAFF, och det förevigade jag såklart. Se bilden ovan.

I morgon beräknas vi vara färdiglastade och drar då oss ut mot Atlanten med full last mot Philadelphia. Stuveriet är raska här så vi hoppas på avgång i vettig tid i morgon kväll. Som det ser ut nu kommer vi få en mycket fin överfart men vädret kan ändras snabbt och meteorlogernas prognoser har ju varit fel förr!

13 augusti 2011

Tillsammans med "släkten" genom Kielkanalen

TransNjord låg i vårt kölvatten genom kanalen
Foto: Pontus Jönsson

OFF VLIELAND TSS, NORDSJÖN
2011-08-13, kl 12:00 svensk tid (12:00 lokal tid)



Precis som väntat kunde vi avgå Schlutup redan på torsdagskvällen och jobbade oss under natten upp mot Kiel Pilot där vi plockade lots för att slussa in i Nord-Ostsee Kanal. Trots mina förhoppningar om bra väder så blev det en mulen och regnig tillställning. Vi slussade in samtidigt som vår "ingifta kusin" TransNjord och hon slog sedan följe med oss nästan hela kanalpassagen.

Släktträff i Holtenau
Foto: Pontus Jönsson
Till en början gick det bra och vi behövde inte vänta på några som helst fartyg vid mötesplatserna längs kanalen. Det såg ut att bli en väldigt snabb och smidig transit mot Brunsbüttel men det hela avslutades i moll genom att vi var tvungna att ligga och vänta strax innanför slussen i nästan 3 timmar. Detta på grund av att bara en av fyra slussar i Brunsbüttel gick att använda. Så borde stora och små fartyg fick trängas i den östra av de två nya slussarna.

Sent om sider kunde vi i alla fall sticka ut stäven i Elbe och tuffa vidare förbi Cuxhaven innan vi lämnade lots vid Elbe-bojen vid 21:30-tiden.

Nu lunkar vi på sakta ner mot Wandelaar Pilot Station där vi tar ombord vår lots för Zeebrugge i morgon förmiddag. Slutlastning för Philadelphia sker alltså där precis som vanligt i Atlant-svängen och vi hoppas sen på rysligt fint väder över Atlanterhavet.

11 augusti 2011

Lastning i Lübeck

TransFighter lämnar ett tomrum efter sig allteftersom TransTimber och Finnhawk försvinner akteröver
Foto: Pontus Jönsson

LÜBECK - SCHLUTUP
2011-08-11, kl 18:00 svensk tid (18:00 lokal tid)



Påmönstringsresan kantades mestadels av mörka moln och våta vägbanor. Inte idealiskt men ack så skönt väder att lämna bakom sig. Trodde vi i alla fall, det var ju lika regnigt och ruggigt nere i Lübeck när vi kom fram också.

Dagen började med uppstigning kl 06:45 och därefter blev jag hämtad av repen Lasse. Tillsammans susade vi ner mot södra Sverige som vi nådde i form av Helsingborg ett stycke efter 13. Där hämtade jag ut en hyrbil också samt att jag fick en medpassagerare i form av däckseleven Andrea. Efter att ha färjat över Öresund och Fehmarn kunde vi checka in i gaten som leder till Nordlandkai i Lübecks centralare delar.

Vi har lastat där under dagen och kl 16:00 hade vi lots ombord för en förhalning bort till Schlutup. Där ligger vi nu och fyller på med ytterligare last. Det blir dock ingen lång visit utan redan vid 22-tiden räknar vi med att vara klara och kunna avgå mot Kielkanalen.

Så morgondagen ser ut att bjuda på en kanalpassage på dagtid vilket får mig att hoppas att de regntunga skyarna har bytts ut mot klarblå himmel när jag slår upp korpgluggarna i morgon bitti. Det förhöjer själva kanalupplevelsen kan man säga.

08 augusti 2011

Nu stundar arbete igen

TransFighter vid Nordlandkai i tyska Lübeck
Foto: Pontus Jönsson
Då har den här ledigheten snart sett sina sista dagar. På onsdag åker jag och Lasse ner mot Lübeck där TransFighter då ligger och lastar vid Nordlandkai. På vägen hämtar vi upp en däckselev som ska ansluta vårt stora oceangående fartyg under sin praktikperiod ombord.

Det här blir alltså det sista inlägget innan avfärd och när jag väl är ombord kommer uppdateringsfrekvensen åter att öka. Vi ser ut att vara tillbaka på vår "ordinarie" slinga med lastning i Lübeck och Zeebrugge för Philadelphia i väster. Därefter vänder vi hem med last som vi tar ombord i Kanada destinerad diverse europeiska hamnar.

Jag hoppas att ni alla haft en trevlig semester, det har i alla fall jag haft!

03 augusti 2011

Familjehelg i Stockholm

Både jag och morsan vann godis på Gröna Lund
Som julklapp förra året gav vi våra föräldrar ett "presentkort" på en musikal eller liknande under året. Nått liknande blev "Hotelliggaren" som spelas på Skärgårdsteatern ute på Fjäderholmarna. I helgen var det dags att kvittera ut klappen.

Jag hämtades upp i Hökåsen på fredagsförmiddagen eftersom jag hade spenderat torsdagen i sällskap av familjerna Engström och Trygg. Jag sov kvar hos Maria o Martin där jag alltså plockades upp på väg till huvudstaden. Föräldrarna lämnades av på Scandic Hotel på Wallingatan och jag fortsatte med packningen mot Jossan & Amirs lägenhet där jag och lillsyrran skulle övernatta i en gästlägenhet.

Efter en raggardusch var både jag och Jossan på tunnelbanan i riktning T-centralen för att möta upp resten av klanen. Båten till Fjäderholmarna avgick från Nybrokajen kl 16 och med ombord fanns två av skådespelarna som skulle framföra kvällens föreställning, Fredrik Dolk och Andreas Andersson.

Efter en god middag på "Röda Villan" avnjöt vi föreställningen som var riktigt bra och skrattsalvorna avlöste varandra likt en amerikansk patron-ur med en M45 Bertil. Vi tog sen första båten tillbaka in till stan och avslutade kvällen i lobbybaren på Royal Viking.

5-kampssegraren
På lördagen blev det sen 5-kamp på Gröna Lund. Jossan & Amir hade dock fullt upp så det blev bara den Köpings-boende delen av familjen som gjorde upp på Tivoli-området. Tilda gick segrande ur bataljen (och jag kommer förmodligen få fan för att jag lägger ut bilden) efter en imponerande insats.

Repetitionerna inför "Sommarkrysset" pågick för fullt så vi fick se både Sanna Nielsen, Eric Amarillo, Tommy Nilsson och självaste Gry Forsell gå igenom lördagskvällens program flera timmar i förväg.

Ledigheten börjar gå mot sitt slut och kvällen har spenderats ihop med Andreas och hans engelska besökare på Minigolf-banan på Nyckelberget. Det blev en engelsk seger men den svenska fanan försvarades av Andreas som kom på en hedrande silver-plats.