28 januari 2012

Ännu snöigare tillvaro

Snöstorm i Corner Brook
Foto: Pontus Jönsson

CORNER BROOK, NL
2012-01-28 kl 16:00 svensk tid (11:30 lokal tid)



Ja nu är det ännu snöigare i Corner Brook. Det började varnas redan igår för rikliga snömängder och hårda vindar. Stuveriet la av vid 23-tiden igår kväll eftersom vi inte skulle ha tillräckligt med papper att lasta under helgen och det var lika bra det med tanke på den snö som nu kommit. Så skönt att vi kunde stänga sidoporten igår kväll och kan få det lite mer ombonat i lastrummet under uppehållet.

Så som ni förstår händer det inte speciellt mycket ombord i TransFighter idag. Jag tänkte börja fila på den skriftliga avlämningen och så kanske så sakteliga börja plocka ihop mina tillhörigheter. På måndag kväll anländer ju min avlösare och på tisdag kväll lyfter ett plan från Deer Lakes flygplats med en nöjd Jönsson ombord. Efter ett snabbt byte i Halifax lyfter nästa kråka mot London där det är ett minst lika snabbt byte för sista benet mot Arlanda. Ankomst på onsdag eftermiddag och förhoppningsvis har SJ nått tåg som går den dagen som kan ta mig hem till Mälarpärlan Köping!

26 januari 2012

Snöig tillvaro


CORNER BROOK, NL
2012-01-26 kl 18:45 svensk tid (14:15 lokal tid)



Med undantag för gårdagen har det varit några minusgrader och yrande snö mest hela tiden sen vi kom hit. Det är i alla fall betydligt bättre än regn i alla fall och att bergen runt omkring pryds av ett vitt täcke är riktigt grannt. Det är ju trots allt vinter!

Stuveriet jobbar bara två skift om dagen och hoppar över nattskiftet vilket som sagt bara är skönt. Eftersom lastningen rullar på fortare än vad pappersmaskinerna hinner producera resterande lasten så pratas det om att det blir uppehåll under lördag och söndag också. Ska passa på att uppsöka en frisör innan det är dags att börja provpacka för hemresan.

Sir Robert Bond
Foto: Pontus Jönsson
Vintertid, när issituationen är för besvärlig i Belle Isle Strait, brukar färjan som vanligtvis går däruppe anlöpa Corner Brook istället. SIR ROBERT BOND som den heter kom igår kväll och eftersom hon lossar sin last via akterramp och rampläget vid Western Terminal är vinkelrätt mot kajen måste hon göra en "Medelhavs-förtöjning". Det vill säga lägga av båda ankarna i fören och sen backa upp mot läget, lägga rampen och förtöja med ett par akteränder där bak. En inte alltför vanlig syn.

Livet lunkar på här ombord annars och idag är det torsdag = Ärtsoppa och pannkakor. Mums!

24 januari 2012

Ankommen avmönstringshamnen

Vi har sällskap av inte mindre än två kustbevakningsfartyg här i Corner Brook
Foto: Pontus Jönsson

CORNER BROOK, NL
2012-01-24 kl 21:00 svensk tid (16:30 lokal tid)



Som så många gånger annars så överskattar stuveriet sin egen förmåga i Corner Brook. Vi ankrade strax utanför Governor's Island i Bay of Islands vid 11:30-tiden i går och hade då fått besked att Ingrid Gorthon väntades vara klar vid 20-tiden. På eftermiddagen reviderades detta för säkerhets skull till 22:00 och strax innan började vi göra oss redo för att hiva ankaret och tuffa in mot lotsplatsen. Fast Ingrid avviserade förseningar och inte förrän 03:00 hade vi vår lots ombord och vid 04:15 var vi fastknutna vid bruket i Corner Brook.

Utsikt från gårdagens ankarplats
Foto: Pontus Jönsson
Idag trillade även hemresebiljetten in i epost-lådan. Tisdag om en vecka lyfter jag från Deer Lake för att ta mig till Arlanda via Halifax och London. Sen tyder allt på att det blir en vanlig ledighet på 6-7 veckor. Härlig tid att vara ledig på ;) Nåväl jag ska hinna med förnyelse av läkarintyg, service på bilen, diverse festligheter och annat så det spelar nog ingen roll vilken årstid det är, alltid skönt att vara ledig.

Stuveriet håller upp med lastningen under natten så vi kan sova ut i lugn och ro efter den tidiga morgonens aktiviteter.

22 januari 2012

Krypfart

ALIDA GORTHON i nuvarande målning. Mitt första fartyg som styrman.
Syster med INGRID som ligger och lastar i Corner Brook nu.

CAPE RAY, NEWFOUNDLAND
2012-01-22 kl 16:30 svensk tid (12:00 lokal tid)



Dagarna rullar på utan några direkt upphetsande händelser. Vi kör sakta sakta för att anpassa ankomsten så att Ingrid Gorthon hinner undan och kajen blir ledig i Corner Brook för oss. Eventuellt får vi ankra i Bay of Islands ändå om det drar ut på tiden. Ingrid är ju systerfartyg till Alida som var mitt första fartyg som styrman. Jag mönstrade på i slutet på juli 2004 nyligen utexaminerad från Sjöfartshögskolan i Kalmar. Det var spännande kommer jag ihåg.

Ganska frisk vind idag här i Cabot Strait och vi skumpar fram på nordgående denna söndag. Nån sorts Tacos serverades till lunch idag, kocken håller inte speciellt hög klass nu. Det börjar bli lite kallare ute nu också så det blir nog att ta fram långkalsongerna i Corner Brook.

Hur som helst är senaste budet att vi kan komma till kaj sent i morgon kväll men det återstår att se.

19 januari 2012

Ballast och kolsyra

Appropå ingenting så är det nu nymålat i lastrummet. Fräscht!
Foto: Pontus Jönsson

GULF OF MAINE, YELLOW ZONE
2012-01-19 kl 18:00 svensk tid (12:00 lokal tid)



Eftersom vi har lagt om rotationen så att vi går till Norfolk innan Portland så uppstår lite nya frågeställningar vad gäller byte av ballastvatten på vår väg från Portland upp till Corner Brook. Detta eftersom man inte (utan att ta stora omvägar) passerar över djup större än 1 000 meter som kanadensiska myndigheter vill att vi ska eftersträva. Så efter kontakt med myndigheter fick jag klart för mig att det som kallades för "Yellow Zone" i Gulf of Maine var okej för vattenbyte så länge djupet översteg 100 meter. Så slutklämmen på ballastvattenbyteskarusellen gjordes under förmiddagens vakt vid passage genom ovan nämnda gula zon.

Efter lunchen ljöd generalalarmet och fartygets besättning begav sig ivrigt till livbåten, via förrådet för överlevnadsdräkter. Efter att jag räknat in samtliga kunde vi embarkera fritt fall-livbåten och gå igenom sjösättingsprocedurer och annat matnyttigt. Därefter samlades vi i CO2-rummet ute på däck där den stora lågtryckstanken för brandsläckning i maskinrum och lastrum finns. Fartygets tekniske chef, tillika brandchef, förevisade utlösningsmekanismen samt gick igenom ytterligare utrymmen som skyddas av fast kolsyresläckningssystem. Sist men inte minst förevisades hur nödgeneratorn startas i händelse av totalt dött skepp. Det involverar en hel del pumpning med handpump för att få erforderligt starttryck. Manövern lyckades och eftermiddagens övningar avslutades.

För att bara kort nämna det som är på allas läppar i den här branschen (och media överlag) så tänkte jag bara meddela att Costa Concordias grundstötning inte har gått oss obemärkt förbi. Jag läser alla artiklar på nätet och vi pratar en hel del om det kring middagsbordet. Jag skulle tro att Il Comandante Schettino inte mår speciellt bra just nu, och om så bara hälften av det som skrivs i tidningarna är sant så har han uppvisat synnerligen dåligt omdöme. Det finns mycket som kan gå åt skogen på ett sånt fartyg ändå utan att man utmanar ödet på det vis han tycks ha gjort.

16 januari 2012

Åter fastknutna

En US Airways, Embraer 175, på inflygning till Portlands bana 29
Foto: Pontus Jönsson

PORTLAND, ME - MERILL'S MARINE TERMINAL
2012-01-16 kl 21:00 svensk tid (15:00 lokal tid)



Under gårdagen tuffade vi upp längs Massachusetts kust i Gulf of Maine, passerade genom valskyddsområde och kryssade mellan fiskebåtar. Allt medan det snöade, stundtals ymnigt. Det bjöds till och med på minusgrader vilket satte käppar i hjulet för mina planer att vaska däck. Detta är nämligen välbehövligt efter att maskinavdelningen spolat turbin och annat som genererar rikliga mängder sot. Snön håller nu på att smälta bort på sina ställen och resterna som är kvar blir en svart sörja vilket inte alls ser representativt ut. I morgon pratas det om varmare temperaturer och regn vilket jag med anledning av ovan nämnda tillstånd ser gladeligen fram emot.

Flygnörden inom mig får sitt lystmäte också här i Portland eftersom vi ligger förtöjda precis vid inflygningen till Portland International Airport (PWM). En flygplats som jag också sett från insidan några gånger i och med på- och avmönstringar.

De kvarvarande 4 500 tonnen papper skall lossas ut här vid Merill's Marine Terminal och stuveriet som är snabbt och effektivt jobbar dessutom dygnet runt. Så om inte vädret ställer till det allt för mycket så kan vi avgå mot Corner Brook i morgon kväll. Jag "firar" 7 veckor ombord i morgon och det återstår då 2 veckor innan hemresa.

14 januari 2012

Blåsig avgång

Traktortuggen APRIL MORAN gjorde ett bra jobb i blåsten
Foto: Pontus Jönsson

ATLANTEN, PÅ RESA TILL PORTLAND
2012-01-14 kl 18:00 svensk tid (132:00 lokal tid)



Norfolk har verkligen blivit bättre och bättre på att lossa papper och lär sig fort. Detta gjorde att redan strax före midnatt i torsdags var vi färdiglossade och kunde krypa till kojs för några timmars sömn innan avgången som var bokad till 06:00 följande morgon. Under dessa timmar hann det blåsa upp rejält och det gick nästintill grov sjö i hamnbassängen när lotsen bordade. Med två bogserbåtar till hjälp så gick det galant och vi kunde backa ut från NIT RoRo och tuffa ut mot lotsplatsen där vår lots, i ganska gropig sjö, debarkerade.

Det blåser fortfarande en del men sjön är moderat och förmiddagen har gått åt till att byta lite ballastvatten. Det vatten jag tar ombord i Portland måste också bytas innan Corner Brook och efter korrespondens med Transport Canada och ECAREG som reglerar ballastbytena så har jag nu klart för mig exakt var jag kan byta vatten och inte. Det är bara några få tankar det rör sig om men jag är mån om att göra allt enligt boken så att det inte uppstår några som helst konstigheter när väl rapporten skickas in.

Annars har det varit en lugn lördag i sjön och jag passar på att åter skicka ett grattis till min kära mor på hennes födelsedag idag!

12 januari 2012

Regnstopp

Mumsig middag på Jack Quinn i Norfolk
Foto: Pontus Jönsson

NORFOLK INTERNATIONAL TERMINAL, VIRGINIA
2012-01-12 kl 19:00 svensk tid (13:00 lokal tid)



Som prognoserna förutspått regnade i stort sett hela gårdagens lossning bort och satte stopp för fortsatt arbete. Detta passade jag och Mats på att utnyttja genom att åka in till Downtown Norfolk för lite shopping och god mat. Jag har länge gått och varit sugen på en iPad och när jag insåg att lagren var välfyllda på Apple Store i MacArthur Center så var affären ett faktum. Så nu har jag en ny leksak att ägna mig åt.

När Mats och jag var ute på byn i somras hamnade vi på en irländsk bar på Granby Street och vi var väldigt nöjda med maten och servicen då. Så i brist på fantasi begav vi oss tillbaka dit igår eftersom vi visste att det var ett säkert kort. Inte heller denna gång gick vi missnöjda därifrån. Som förrätt beställde jag in en Chili som påminde mycket om den "Chili på minuten" som jag brukar göra hemma och den var mycket välsmakande. Hickoryrökta, whiskymarinerade revben med BBQ-sås, hemgjorda fries och ångkokta Haricot Vertes blev det till huvudrätt och det var helt fantastiskt gott! Så har ni vägarna förbi Norfolk så rekommenderar jag ett besök på Jack Quinn.

Idag skiner åter solen och lossningen fortlöper i stadig fart. Förmodligen blir det avgång i morgon förmiddag mot Portland.

10 januari 2012

Lossningsdags igen

Många containrar finns det i Norfolk.
Foto: Pontus Jönsson

NORFOLK INTERNATIONAL TERMINAL, VIRGINIA
2012-01-10 kl 20:00 svensk tid (14:00 lokal tid)



Straddle Carrier
Foto: Pontus Jönsson
Då är vi på plats i Norfolk igen som förutom en stor militärbas består till mesta delen av containerhantering. Många plåtburkar finns det och de stora containerfartygen avlöser varandra vid de många kajerna. Hundratals "Straddle carriers" kör oförtrutet runt dessa containrar i hamnen och kan väl mest liknas vid nått futuristiskt mumbo-jumbo taget ur Star Trek. Fast de fyller onekligen sin funktion väl och det är inte utan att man blir lite imponerad över att all last hamnar på rätt ställe (vilket i och för sig kanske inte är 100% säkert).

Vår lossning kom i alla fall igång igår morse och med undantag för några timmars regn har det flutit på bra. För våran del är det i alla fall bara gamla "hederliga" truckar med pappers-clamps som knappast kan misstas för science fiction. I morgon flaggas det dock för synnerligen ihållande regn vilket naturligtvis sätter käppar i vårt lossningshjul. Det återstår att se om den amerikanska vädertjänsten har gissat rätt eller inte. De hade väldigt rätt om gårdagens väderutseende så det är nog tyvärr bara att räkna med en hel del "liquid sunshine".

Avgången är så klart avhängig regnmängden men fredag är nog en kvalificerad gissning och då tar vi damen norostvart mot Portland för slutlossning.

08 januari 2012

På driven

Modern teknik i sin ädlaste form. Liverapporterad sport!
Foto: Pontus Jönsson

ATLANTEN - 120 SJÖMIL NORDOST CAPE HENRY
2012-01-08 kl 19:00 svensk tid (13:00 lokal tid)



Vi närmar oss slutet på den här sjöresan mellan Corner Brook och Norfolk. Vi stannade till och drev med vind och sjö några timmar på förmiddagen för att justera ankomsten till lotsplatsen vid Cape Henry. Att köra allt för sakta är inget bra alternativ eftersom maskineriet tar en del stryk av slöfart. Lots plockar vi kl 04:30 i morgon bitti och kan då vara inne för att förtöja och klareras in i god tid innan stuveriet drar igång med lossningen.

Att bara ligga och driva passade mig utmärkt eftersom jag då kunde ställa upp min dator och följa Annica och gänget, LIVE via nätet, när VästeråsIrsta besegrade Höörs HK H 65 nere på skånsk mark. Eftersom det är lika glest mellan fartygen här på kusten som mellan träden på ett kalhygge så gick det utmärkt att ha ett öga på matchen och ett öga i radarn.

Väl nere i Norfolk åker Micke rep hem och Lasse rep kommer ombord. Även däckseleven Pontus drar hem och blir avlöst av en ny kadett. Vi hoppas att vädret blir bra i Virigina och att inte allt för mycket regn stör lossningen. Nu drar vi strax igång huvudmaskin igen och fortsätter färden. Nödstyrning står på programmet för eftermiddagen och i övrigt blir det en lugn söndag i TransFighter.

06 januari 2012

Passerar över bankarna

Båsens förråd. Ordning och reda!
Foto: Pontus Jönsson

GEORGE'S BANK
2012-01-06 kl 17:00 svensk tid (12:00 lokal tid)



De senaste dagarna har det varit lite snålblåst och ruggigt ute så det har lämpat sig synnerligen väl för arbete inomhus. Så Båsen har styrt upp sitt förråd på ett föredömligt sätt, vilket bilden ovan bevisar. Ordning och reda, precis som det ska vara!

Annars är det lugnt och fridfullt ombord, värmen börjar så sakteliga komma i takt med att vi drar oss allt längre sydvart. Utsikten idag är riktigt angenäm och solen värmer genom hyttventilen när jag sitter och knåpar ihop detta inlägg. Vi siktar på ankomst Norfolk på måndag och får alltså en helg i sjön innan det är dags att lossa vår dyrbara last.

Planerna för avmönstring börjar utkristalliseras och i skrivande stund ser det ut som om jag reser hem från Corner Brook i månadsskiftet januari/februari. Fast det här är ju shipping och där kan saker och ting ändras fort så jag lägger till den gamla kända frasen: " Subject to change without notice".

04 januari 2012

På resa ner till Norfolk

AMELIA DESGAGNES på utgående från Corner Brook
Foto: Pontus Jönsson

UTANFÖR PORT AUX BASQUES, NEWFOUNDLAND
2012-01-04 kl 16:30 svensk tid (12:00 lokal tid)



Efter drygt 11 dygn till kaj har vi nu klappat igen sidoporten, surrat lasten, startat maskin och begett oss ner mot Norfolk. Vi tuffar på längs Newfoundlands västkust och passerade utanför Port aux Basques när jag gick ner från bryggan vid lunchtid.

Slutlastningen gick smidigt och vid 23-tiden igår kväll hade sista rullen placerats ombord i vår stora lastlåda. Vi går omvänd rotation mot vad vi tidigare gjort och tar nu Norfolk först och Portland sist. På väderfronten ser det ganska lugnt ut, vi möter ett lågtryck i vars utkanter vi just befinner oss med ymnigt snöfall utanför ventilerna. Det har rapporterats höga temperaturer nere i Virginia men lagom till vår ankomst byts dessa mot lite regn och betydligt svalare luft.

Efter lite småplock och pappersarbete tänkte överstyrman Jönsson lägga sig tillrätta och vila ögonen någon timma innan det är dags för middag.

02 januari 2012

Årets första

På tolvslaget snöade det rejält utanför bryggfönstren
Foto: Pontus Jönsson

CORNER BROOK, NL, CANADA
2012-01-02, kl 18:45 svensk tid (14:15 lokal tid)



Så trillar alltså årets första blogg-inlägg in. Vi är fortfarande i Corner Brook, fartyget heter fortfarande TransFighter, vi lastar fortfarande papper och jag heter fortfarande Pontus Jönsson. Inga våldsamma förändringar under nyårsnatten alltså.

Vi hade ett trevligt firande med god mat, en hel del godis och god dryck här ombord. Innan tolvslaget var det glad karaoke-sång i dagrummet med några minnesvärda framträdanden. Bland annat körde jag mitt paradnummer på filippinska samt att hela besättningen klämde i och framförde en oförglömlig version av "Sweet Caroline". Efter detta samlades vi alla uppe på bryggan för att anförda av fartygets tuta hurra in det nya året. Vid det här laget hade det börjat snöa rejält men vi lyckades ändå se ett och annat fyrverkeri genom snöflingorna.

Nyårsdagen spenderades till stor del hemma hos familjen Lyberg där vi kollade på Amerikansk fotboll och bjöds på allsköns läckerheter av lokal karaktär. Mätta och belåtna återvände vi sen hem till fartyget för en natts vila innan stuveriet drog igång igen i morse. Det ser ut som om det kan bli tal om avgång framåt onsdag morgon och då ställer vi in siktet på Norfolk, Virginia!

Inblick i magasinen i Corner Brook
Foto: Pontus Jönsson