27 januari 2015

Ledighetens enda inlägg

80-åringen tillsammans med sin Inga
Ja så blir det förmodligen eftersom ledigheten är ovanligt kort. Hälften av den har redan passerat och på onsdag i nästa vecka flyger jag riktning i Hong Kong för att mönstra på Star Pisces.

Lite kort om vad som hänt sen sist:

◘ Avmönstring i Kota Kinabalu. Första delen i sällskap av "frysarn" Timo och 2:e fartygsingenjör George och vi inledde faktiskt med att gemensamt svinga några bägare redan på flygplatsen. Våra vägar skiljdes sedan åt eftersom de båda andra herrarna skulle till Bangkok och jag ända hem till Sverige via Kuala Lumpur och Amsterdam.

◘ Mackmyraresa till Danmark. Jag och pappa tecknade oss för ett drygt år sedan för 12 flaskor av "Sveriges första 10-åriga whisky" signerad Mackmyra. Vi valde att hämta ut denna i Danmark för att på så sätt få en liten road trip tillsammans. Förra söndagen drog vi ner genom Sverige för att färja över Öresund och vidare styra bilen mot Köpenhamn och Radisson Royal. Förstklassigt rum på 16:e våningen med härlig utsikt över den danska huvudstaden. Tidigt på måndagsmorgonen "hängde vi på låset" hos den vinhandlare där uthämtningen planenligt gick av staplen innan vi påbörjade resan hemåt samma väg som vi kom.

◘ Firande av mamma i efterskott. Middag och goda drycker på Malmön i sällskap av familj och släkt. Vid detta tillfälle smakades även ovan nämnda whisky som fick mer än godkänt!

◘ Firande av morfar i efterskott. Stort baluns på Hotell Gustaf Wasa i Borlänge där vi firade morfar Sven-Rune som förra veckan fyllde 80 år. Aktningsvärd ålder. Mycket trevligt firande. Bilderna i inlägget härrör från detta tillfälle.

Min moster Mimmi (t.v) och min systerson Milo (t.h)
På gång under resten av ledigheten:

◘ Tripp till Stockholm för att hälsa på Tilda och Erkan. På väg hemåt har jag dessutom sällskap av Jossan och Milo som ska spendera lite tid i Köping. Ska bli kul att umgås mer med den lille systersonen.

◘ Inköp och packning inför den snart stundade påmönstringen.

◘ Årlig service av bilen. Passar också på att uppdatera det digitala sjökortet...eller karta som det kallas på landbacken.

Jag återkommer med rapporter från min nya hemvist, STAR PISCES, i Hong Kong. Vi hörs då!

12 januari 2015

Stilla er nyfikenhet

Livbåt nummer 4 sjösatt och på väg för att fyllas till max

Filippinerna PUERTO PRINCESA CITY, PALAWAN, FILIPPINERNA
2015-01-12, kl 13:00 svensk tid


I föregående inlägg avslutade jag med en "cliff hanger" och har nu hållt er på sträckbänken längre än jag hade tänkt. Det har varit full rulle minst sagt.

Besättningen fick agera passagegare
Övningen som jag aldrig tidigare gjort ombord bestod i att lasta en av fartygets livbåtar men livs levande besättningsmän till dess att full kapacitet uppnåtts. 150 personer närmare bestämt, mig inkluderad. Det här är ett krav från kryssningsrederiernas egna organisation och är en övning som ska genomföras var sjätte månad. Rent praktiskt gick det till så att den ordinarie livbåtsgruppen klargjorde livbåten för att sedan sjösätta och kolla att allt var i sin ordning. När detta var gjort och babords tenderplattform riggats var det dags att skrida till verket. En stund innan hade vi samlat alla livbåtsgrupper, livflottegrupper, Muster Station-grupper, och ledningen för båtdäcken uppe på däck 7. I samlad tropp gick vi ner mot plattformen och bordade livbåten när den låg i sjön. När tallyman räknat till 150 personer i båten så blev det en liten tur för att livbåtskaptenen skulle få känna på hur det är att manövrera en fullastad båt istället för en nästan tom, vilket är fallet under övningar i vanliga fall. Lyckat!

Under helgen låg det andra kryssningsfartyg till kaj i Kota Kinabalu och vi hade förvisats ut på redden. Både lördag och söndag tendrade vi våra passagerare och deras baggage till och från fartyget eftersom det var en highseas-kryssning på lördagen och sedan avgång mot Puerto Princesa på söndagen. Efter ankring ledde jag sjösättningen av båtarna och riggandet av plattformarna så att ingen tid skulle gå förlorad. Fram emot eftermiddagen löste jag av Security Manager inne på landsidan, Jesselton Point, och övervakade lastningen av de nya passagerarna. 4 tenderbåtar i skytteltrafik och totalt 3000 transporterade personer blev facit under de två dagarna. Ett annat bevis på lång tid på kajen i land står den svidande solbrännan för. Att man aldrig lär sig!

Kristine gör sig redo
Idag var det efter ankomst dags för ännu en övning. Den här gången dags att aktivera teamet som ska plocka upp eventuella personer som fallit överbord. Rescuebåten sjösattes med MOB-teamet samt vår ISM-sekreterare Kristine iförd överlevnadsdräkt. Kristines uppgift var att när läget bedömdes säkert glida över kanten på Rescuebåten och positionera sig i vattnet. Väl på plats kunde gänget i båten göra en lov och sedan komma tillbaka för att plocka upp henne. Så i det här fallet var det ju inte riktigt MOB (Man Over Board) utan WOB (Woman Over Board).

Snart är hon "räddad" ur vattnet
Detta lär bli det sista inlägget från SuperStar Aquarius och efter en kort ledighet på 3 veckor mönstrar jag ombord i Star Pisces den 5 februari. Hong Kong blir hemmahamnen framöver.

04 januari 2015

Startskottet gått för 2015

Jag i förarsätet och 3:e styrman Wynlove som Co-Navigator
Foto: Calle Nilsson

Filippinerna PÅ NORDGÅENDE TILL PALAWAN
2015-01-04, kl 12:00 svensk tid


Det nya årets första trevande rader i min bloggvärld skrivs i denna stund. Ett år som tog sin början utanför Borneos kust för vår del. I Stardust lounge och nere i Crew-baren pågick förberedelserna som bäst medan jag satte mini-disken i receptionens bandspelare för att spela upp säkerhetsgenomgången i högtalarsystemet innan avgång. Vi lämnade sedan Kota Kinabalu på nyårsaftonens kväll och gick ut på internationellt vatten för att öppna portarna till Casinot. Jag passade på att avnjuta årets sista glass i Blue Lagoon innan jag gjorde bokslut för året och gick ner i hytten för kvällen. Desiree jobbade fram till strax efter 23 och gjorde mig sedan sällskap. Tillsammans skålade vi i juice medan TV:n visade direktsändningen från ovan nämnda Stardust Lounge på däck 10 där nedräkning mot det nya året var i färd att avslutas. Happy New Year!!

Nästkommande morgon vaknade vi upp till spöregn och det gav inte med sig på hela dagen så vi gick och lade oss till spöregn också. Vilken start på det nya året, är det ett bra tecken? I vilket fall som helst så lunkade verksamheten på nästan som vanligt och någon Ivanhoe kunde man inte se. Sedan den dystra starten på året så har det bara blivit bättre och bättre. Highseas-kryssen under helgen omslöts av solsken och alltmedan kapten vigde ett brudpar på pooldäck visade sig Sydostasien från sin bästa sida. Lite vind emellanåt men det kan ju vara skönt när det för övrigt är fuktigt och varmt i luften.

Mount Kinabalu, 4218 meter över havet.
I morgon ska vi genomföra en övning jag inte tidigare gjort och jag är väldigt förväntansfull inför detta. Mer än så säger jag inte och hoppas att jag väckt er nyfikenhet en smula. Jag ber helt enkelt att få återkomma med mer om detta i nästa inlägg.

Nu går den här söndagen mot sitt slut och flitens lampor släcks på Safety Office. I morgon en ny vecka i Star Cruises tjänst och ytterligare ett anlöp till Palawan.