20 mars 2016

Två dagar i Hamburg

Utsikten från Mercure Hotel Hamburg Mitte
En del i byggnadsprocessen är att ägarens representanter ges tillfälle att inspektera och testa den utrustning som ska installeras ombord. Självklart kommer dessa att testas utförligt efter att utrustningen är på plats i fartyget men att få chansen att i ett tidigare stadium upptäckta eventuella fel eller frågetecken är mycket värt.

Själva företeelsen kallas FAT (Factory Acceptance Test) och det var för just en sådan som jag, Pelle och Micke begav oss till Hamburg i onsdags. På ett industriområde nära flygplatsen finns en servermiljö uppbyggd och det mesta som har med fartygets nätverk att göra testas på denna plats. Det system vi skulle syna i fogarna var Tracking-systemet som vi ska använda för mönstring och kontroll av passagerare och besättning under övningar och mot förmodan skarpa lägen. Det är naturligtvis en utmaning att med ett så stort antal människor ombord kunna mönstra och evakuera dessa. Att hela tiden på ett enkelt och lättöverskådligt sätt kunna hålla sig uppdaterad om hur evakueringen fortlöper i realtid är ett mycket viktigt hjälpmedel. Vi tog oss igenom diverse olika scenarier i mindre skala men det ska bli väldigt intressant att få se detta i fullskala ombord sedan. Verkar mycket lovande!

Ett rktigt skrovmål
Hotellet vi bodde på låg relativt centralt så efter ett gott dagsverke checkade vi in och begav oss sen ut på byn för att få i oss en bit mat. Valet föll på Hard Rock Café vid Landungsbrücke vid Elbes norra kant. Man blir sällan besviken på Hard Rock och så heller inte nu. Vi tog oss tillbaka till hotellet några timmar senare med sprängfyllda bukar, för egen del bestod huvudrätten av en fantastiskt god "Pulled Pork". Mums!

Kommande vecka är det reducerad styrka på kontoret eftersom många valt att ta ledigt i samband med stundande påskfirande. Så primärt rycker jag in som färginspektör den här veckan och hjälper Andrew med de inspektioner som kan tänkas dyka upp. Det börjar dessutom bli fler och fler inspektioner på däckssidan så det kommer gå för runt.

13 mars 2016

Emsüberführung

Första flaskhalsen, slussporten ut från varvet
Ja så heter det, på det tyska originalspråket, då ett fartyg gör sin resa från Papenburg som ligger en bra bit uppströms Ems ut mot det öppna havet och de fria horisonterna. En resa Ovation of the Seas inledde i fredags eftermiddag.

Alla fartyg som byggts vid Meyer Werft har fått göra denna resa som ett första steg mot leverans. Numera är fartygen så stora att man för bästa manöverförmåga drar ut dem med aktern före och dessutom är det en hel del förutsättningar som måste till för att detta ska kunna bli verklighet. Man behöver ha tidvattnet på sin sida, stänga till spärrverket utanför Emden och dessutom ha fördelaktiga vind- och väderförhållanden. Allt detta kombinerat gör att det finns bara två tillfällen per som detta är möjligt och ekonomiskt försvarbart att genomföra. Om ett halvår är det Genting Dreams tur att göra samma resa och då med ett förväntansfullt besättningsgäng och site team ombord.

Första anhalten för denna manöver är Eemshaven där man lägger till för att proviantera, lyfta ombord diverse saker som man inte kunnat göra vid varvet, eventuellt fyller på mer besättning och så vidare. Därefter beger man sig ut på provtur, fartyget är fortfarande i varvets händer och varvets provtursskeppare för befälet ombord. Utanför den tyska och holländska nordsjökusten genomför man således en mängd tester och manövrar innan man beger sig till Bremerhaven. Här ligger man och utför diverse inspektioner, fyller på mer stores och proviant samt fyller upp fartyget med resterande besättningsmedlemmar. Det är också här som varvet lämnar över fartyget till ägarna och leveransen är ett faktum.

Nåväl vi passade på att gå ut på kajen i fredags i alla fall och ta några bilder när Ovation lämnade hamnbassängen och flöt ut i Ems. Nu är det bara Genting Dream på varvet tills dess att maskinrumssektionen för Norwegian Cruise Lines nästa bygge anländer till varvet inom kort och bygget av Norwegian Joy tar fart på allvar.

06 mars 2016

Power walk runt stan

Varvet sett från sluss-sidan.

En perfekt runda att promenera på lediga dagar är att knalla bort mot varvet, över slussen och tillbaka på Völlen-sidan mot centrum igen. Jag tog en sån runda häromdagen med min kameraväska på ryggen och passade på att ta några bilder på området runt Papenburg stolthet Meyer Werft.

Konkurrentens båt vid utrustningskaj
Ovation of the Seas ute vid utrustningskajen utgjorde ett bra tillskott i bilden och det är inte utan att man imponeras av hur stora fartyg det byggs här. Mitt inne i landet ligger detta varv som blivit världskända för sin kvalitet och förmåga att bygga utmärkta fartyg. När dessa bjässar är färdiga ska man sen dra ut fartyget, baklänges, längs floden Ems vilket såklart är något som kräver ordentlig planering och perfekta förhållanden för att kunna genomföras. Två gånger per år måste man stänga slussar i floden, sen till och med pumpa in ytterligare vatten för att få en nivå som medger denna passage. Denna del av skeppsbyggnadsprocessen är naturligtvis något ett varv beläget vid kusten inte skulle behöva bekymra sig om.

Hursomhelst en nästan 9 kilometer lång power walk med inslag av fotografering gör alltid susen en fin men kylig vinterdag!

02 mars 2016

Vattenskada

Tysk torkningsanordning
För en tid sen kom jag hem efter jobbet och fann att man brutit upp hela balkonggolvet. Det visade sig senare att man även brutit bort en del av listen i vardagsrummet. Jag började nu ana oråd eftersom jag inte fått någon förhandsinfo om att något arbete skulle utföras i lägenheten. Jag insåg att det förmodligen var nått av mer akut karaktär. Mycket riktigt.

Jag fick veta att en målare skulle komma nästa dag och därefter skulle det komma folk för att torka upp vattenskadan. Så när jag kom hem och fann en gigantisk torkanordning som väsnades rejält och ena halvan av vardagsrumsgolvet uppbrutet och den andra full med slangar var jag inte helt förtjust. Tydligen ska denna stå och gå under tiden jag inte är hemma i 2-3 veckor för att torka ur all fukt. Dräneringen under balkongen fungerade viss inte och vatten hade blivit stående en längre tid. Därifrån hade det av någon anledning kunnat rinna in i väggen och vidare under vardagsrumsgolvet. Jag är inte riktigt uppdaterad på byggstandarder men det låter korkat att detta ens kan vara möjligt.

Hur som helst jag har nu fått en ny morgonrutin när jag öppnar ett fönster på glänt, drar ut totalt tre slangar på balkongen, och startar maskinen innan jag lämnar lyan. När jag kommer hem på eftermiddagen är det samma rutin fast i omvänd ordning som gäller. Jag lever i en byggarbetsplats just nu men förhoppningsvis blir det ordning och reda snart igen!